djslowrnb a écrit :resultat c'est le silent bloc du triangle a l'exterieur cote roue qui a du jeu
Salut,
Sauf erreur de ma part, coté roue c'est une rotule, comme coté moteur, et seul le 3ème point (arrière) est un silent bloc.
Si rotule, quelle qu'elle soit : triangle complet à changer - Si silent bloc uniquement : la pièce se change seule, et des 2 cotés de préférence (pièce d'usure sur nos voitures).
Sinon dans l'absolu je dirais :
* silent bloc fatigués = + de "jeu" que d'habitude, comportement perturbé mais pas de cognements secs
* rotule fatiguée = cognements & perturbations de comportement
Perso à 130.000 je sens que ça flotte par moments, et je crois que je vais anticiper mon CT pour qu'ils me disent si j'ai 1 ou plusieurs rotules à changer par la même occasion (flemme de caler et tomber les roues juste pour ça...

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