Absolument pas, c'est une conspiration pour te faire consommer toute l'essence de la pompe d'à coté
Bon sérieusement, si ton ralenti ne baisse pas, c'est qu'il y a trop d'air qui entre, et assez d'essence pour que ça pète. Commence donc par vérifier la tringlerie d'accel' et si la commande du volet papillon revient bien sur sa butée. Ensuite, vérifie la commande de starter, et s'il y a une DA ou une BVA, le fonctionnement de l'ouvreur de papillon qui est probablement pneumatique.
Tout ceci au pif, je n'ai jamais vu de carbu de 315, mais un simple corps, tu ne devrais pas mettre longtemps à en faire le tour!
Didier.