Besoin D'avis Sur E28 528i

[boulou]

Si je ne me trompes pas le prix en neuf tournait aux alentours des 180000 à 200000 francs d'après ce qu'on m'avait dit.
Pour la couleur, au fait c'est delphin metallic. Et elle a l'ABS comme la plupart si je ne m'abuse.

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Si je ne me trompes pas le prix en neuf tournait aux alentours des 180000 à 200000 francs d'après ce qu'on m'avait dit.
Pour la couleur, au fait c'est delphin metallic. Et elle a l'ABS comme la plupart si je ne m'abuse.

par contre tu n'avais pas precisé l'abs d'ou ma question.
Toute facon je la vois demain, j'serai fixé comme ca!

Ca va s'finir en BM toute facon

dans la bande ya déja une E30 325i, E21 323i Bauer, E30 320i Touring, E30 320i et meme une 2002 turbo....
comment ne pas etre contaminé....

[boulou]

une 2002 turbo , il faudra nous mettre des photos

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une 2002 turbo , il faudra nous mettre des photos

[lolocvt]

Si je ne me trompes pas le prix en neuf tournait aux alentours des 180000 à 200000 francs d'après ce qu'on m'avait dit.
Pour la couleur, au fait c'est delphin metallic. Et elle a l'ABS comme la plupart si je ne m'abuse.

SUPER l'apparté sur la 2002 turbo. Sinon le prix que tu donnes correspond aux dernières 528 de 1988 ou alors à des plus anciennes mais avec cuir et clim.
Quand mon père a acheté sa première 520I e28 en novembre 81, on lui a repris sa 320 4 cylindres de 76 ou 77 le prix qu'il l'avait payé 5 avant. Tout ça pour dire que jusque 81 les allemandes étaient un peu plus cher que les françaises, mais la différence fut plus importante en 84 avec les dévaluations du francs. En 1981 une 520I coutait moins cher qu'une renault 30 ou une peugeot 604 V6 et à peine plus cher qu'une cx 2400 pallas....(gros 4 pattes)