Bientôt Une 316 E21

[Ric]

franchement une première main à ce prix-là, tu risques vraiment pas grand chose !

et puis je crois que le M10 90ch est le même que sur les E30 316 de 1982 à 1987 (comme un certain charlie )
donc pour les pièces, ça devrait pas être trop dur...
en plus visiblement elle tourne tous les jours ou presque, donc la mécanique doit être assez saine.

pour la corrosion, c'est pas un énorme problème si elle n'est pas perforante.
vu le prix d'achat, tu peux te permettre de faire une complète au pire, comme ça t'es débarrassé de la rouille pour un bon moment !

[Lord Koss]

et puis je crois que le M10 90ch est le même que sur les E30 316 de 1982 à 1987 (comme un certain charlie )

Jusqu'en 1988 même

[charlie-AMK]

salut !

ah voilà une bonne nouvelle, c'est l'année de la E21 sur ce forum ma parole en motorisation 316 en plus
Le M10 c'est un moteur costaud effectivement, sa conception remonte au début des années 60 (1968 pour ce bloc moteur qui développe de 90ch), depuis le temps ça se saurait si c'était un moteur raté
qu'apelle t-il une petite fuite d'huile moteur sans importance otn vendeur ? plus precisement elle fuit de par où cette huile ?
que vérifier...hum...déjà t'es pas enquiquiné t'as une chaine de distribution si je ne me trompe pas donc de ce coté là peu de soucis. Vérifie que la voiture ne fume pas blanc ou bleue au ralenti et à l'acceleration, fais un controle visuel du moteur (pas compliqué vu sa taille et son accessibilité), voir si les joints sont tous HS ou pas..
jette un coup d'oeil sur les factures d'entretien aussi

Ric => 1988 la 316 bretonne, 1988 vraiment la der' des der' car la version carbu est passée à la trappe en 1989 et ce fut la fin du M10 sur la E30 (de là à dire que j'ai une 316 rare n'exagerons rien )

[COX]

Dans un an et demi je vais habiter en région parisienne juste une année car j'espere etre a l'académie de vente BM a sait quantin en yvelines et il est hors question que ma 316 soit utilisé une année a Paris hors de questions!!!

DOnc je commence a rechercher soit une Peugeot 309 GLD ou GRD que je revendrai juste apres (j'aimerai bien que 320d me vendent la sienne dans 18 mois) Ou alors plus intéressant sauf pour mon porte feuille pour la consommation:

Une 315 E21 carbu car j'ai toujours voulu avoir une 315 cat je trouve ca marrant d'avoir un 1500 cm3 sur une BM

Enfin bon courage pour ta 316 et elle parait nikel donc laiss toi tenter!!!

A plus COX

[Lord Koss]

Tu veut une 315 pour aller faire du stock-car a Paris !

Pauvre E21

[323i casi neuve]

oui, vaut mieux une 309, porce que abimer une 315 dans paris , ça reste kan meme une bm !

[Invité]

une E21 de plus sur le forum

j'ai été la voir hier soir, pour une voiture qui a bientot 22 ans elle est vraiment dans un état magnifique, bien sur quelques petit bobo, mais rien de grave, les par choc sont légèrement touché, un petit point de rouille sur l'aile arriere...

la peinture est en exellente état, elle a été refaite complète il y a 10 ans suite a la grele.

le propriètaire vraiment très très sympa, (il faut le dire c'est de plus en plus rare).

du coup, elle est réservée, ils en ont encore besoin jusque au 10 ou 15 nov, le temps de recevoir leur future voiture.... une serie 5.

maintenant le plus dur reste a venir.......... ATTENDRE, je suis trop impatient de rouler avec.


encore un grand merci pour tous vos conseils.

Frédéric

[JeffZ3]

génial! en plus elle est sympa avec ses deux phares. ils sont un chouilla plus gros d ailleur, ça lui donne une bonne tronche. et effectivement d'aprés la photo elle a l'air trés belle. bien venu au club

[323i]

yep, bienvenu à toi et à ton e21! éclate-toi bien à son volant (enfin au sens figuré biensûr...)

[Ric]

félicitations ! apparemment vu la qualité des personnes qui possédaient cette E21, tu n'auras pas de mauvaise surprise. C'est cool