Presentation De Ma E21 Hartge

[e21hartgeB]

Très belle bête !

Moi aussi j'ai des questions :

On peut noter que le montage du collecteur spaghetti a nécessité le déplacement du vase d'expansion à l'avant (pour éviter qu'il fonde je suppose). Est-ce une modif obligatoire avec un collecteur spaghetti ? (Un jour peut-être j'en acheterai un... sur ma 323i ) Des témoignages ?

Sinon quels sont les caractéristiques des suspensions ? ressorts courts ? Bilstein spécifiques ? références ? Ca se trouve encore en neuf ?

@+

Le déplacement dus vase d'expension est effectivement effectué parce la collecteur devient vraiment très chaud.

Une modification obligatoire ... chez la mienne la temperature d'eau chauffe vraiment vite quand je suis dans les files autoroute etc. Pour fixer completent ce probleme j'ai installez pour plus de refroidissement une ventilateur electrique pré 1980 avant le radiateur.

La suspension est specifique hartge (B8 adapté).. elle sont 5 fois reglable a l'arriere ... chez les alpina c'etait 4 fois (B8) ... les ressorts sont 4 nouveaux de H&R -30mm ... Les amortisseurs bilstein Hartge sont plus la .. le meme pour les alpina ...

Les seuls bonne bilstein qui sont encore la sont les B6

Les n° de commende sont
arierre F4 B46 0612 HO
avant F4 P36 0223 HO

Gerrit

[6pattes]

Salut !

Belle voiture qui pour une fois n'est pas appelee Hartge juste parcequ'elle a le cache culbuteur et des jantes !

Pour les pieces qu'il te manque, je rajouterais les jaantes non ?

Sinon, tes pieces tu les trouves ou ? en occasion ou chez Hartge ?

Je demande ca, car il y a quelques temps j'avais envoye un mail chez Hartge pour savoir si ils leurs restait des pieces (pour E24) et bien entendu, la reponse etait :

-"NON ! "

[e21hartgeB]

Salut !

Belle voiture qui pour une fois n'est pas appelee Hartge juste parcequ'elle a le cache culbuteur et des jantes !

Pour les pieces qu'il te manque, je rajouterais les jaantes non ?

Sinon, tes pieces tu les trouves ou ? en occasion ou chez Hartge ?

Je demande ca, car il y a quelques temps j'avais envoye un mail chez Hartge pour savoir si ils leurs restait des pieces (pour E24) et bien entendu, la reponse etait :

-"NON ! "

Les jantes ... se sont bien les bonnes modèles .. sur les e21, hartge, MK motorsport et Schnitzer ont toujours monté les BBS/Mahle 6x15 avant et 7x15 a l'arriere ... les jantes tres connu de hartge avec les 11 rayons qu'on voie beaucoup sur les e30 sont venue en production en 1983.

La recherche pour les pieces qui me manque .. toujours chercher sur les site de vente sur l'internet, parfois tu as de la chance et parfois tu ne trouve rien pendant une ans.

Moi aussi j'i envoyé une mail comme la votre a Hartge mais on m'a aussi repondu ... NON

Gerrit

[6pattes]

j'viens d'apprendre quelque chose pour les jantes ! merci !

[octobre]

Superbe !!!!

[kita2]

quelqu'un sait combien il y a eu de produite? ça doit pas être facile a chiffrer selon si la prépa c'est faite a l'achat de la voiture neuve ou après...

[Ytse_Jam]

Salut

Superbe exemplaire d'e21, c'est fou ce qu'il peut etre possible de faire sur le M20 pour sortir un peu de puissance supplémentaire

quelqu'un sait combien il y a eu de produite? ça doit pas être facile a chiffrer selon si la prépa c'est faite a l'achat de la voiture neuve ou après...

le tres bon site de Ric même si coté hartge les chiffres ne sont pas tres "sur" : production E21

A+ Jason

[besix]

VRAIMENT SUPERBE !!!

[e21hartgeB]

Les numéro des production hartge sont vraiment tres dure pour verifier (eux meme ne savent plus rien .. pas de liste dans le temps il m'on dit) ... Moi aussi j'ai deja entendu ce chiffre 70 mais si s'est juste ??

Ce que j'ai entendu est sa me semble correct c'est que les numero des culasses hartge ne suis pas par type de culasse ...

Sa verifie pourquoi j'ai le N° 0688 (une culasse type m20). Le N°0689 peut bien etre une culasse m30 d'une e12 ou e24.. est le suivant de nouveax une m20 etc ...

Gerrit

[cedric635csi]

superbe voiture amen!

j adorre
bravo