Sur Régime 530i

[PIFOUBMW]

Yo,

le pignon de synchro mais en forçant, ça passe quand même ... y a qu'en passant la marche arrière en roulant que tu l'entends hurler vraiment son mecontentement

A+

[ludo_b]

Yo,

le pignon de synchro mais en forçant, ça passe quand même ... y a qu'en passant la marche arrière en roulant que tu l'entends hurler vraiment son mecontentement

A+

Ok, merci pour l'info.
effectivement le pignon de synchro doit en prendre plein la gueule pour que çà passe.

[fredgui56]

Salut,

Alors du nouveau ?

Bon courage

[jean-mi]

Pas de nouvelles... j'espere qu'il bossait pas à france telecom...

[Raekwon]

Pas de nouvelles... j'espere qu'il bossait pas à france telecom...

[ixzone]

[juju 33]

tu aurais pu faire le constat toi meme !!!

et au moins tu était sur que bmw ne te la mettais pas a l envers

juste un compressiomètre et op ! et en démontant tes bougies aussi !! un copain a fait un sur régime en m3 3.0 ... impossible de redémarré l auto ...

on démonte les bougies et la ? le drame ... 2 électrode de bougie éclaté ... le piston était venu poussé tout ca ... et les compression ? catastrophique ...

a suivre donc ...

[manouche]

tu aurais pu faire le constat toi meme !!!

et au moins tu était sur que bmw ne te la mettais pas a l envers

juste un compressiomètre et op ! et en démontant tes bougies aussi !! un copain a fait un sur régime en m3 3.0 ... impossible de redémarré l auto ...

on démonte les bougies et la ? le drame ... 2 électrode de bougie éclaté ... le piston était venu poussé tout ca ... et les compression ? catastrophique ...

a suivre donc ...

Bonjour à tous

toujours pas de nouvelles de la concession qui n'a pas eu le temps de regarder la distribution. Ils font cela lundi.
Ceci dit je ne sais toujours pas ce qui s'est passé. passer de 3eme en 2eme an accélérant me paraît dur sans forcer comme un boeuf...Et je ne me souviens pas avoir forcé....

[eresis]

on démonte les bougies et la ? le drame ... 2 électrode de bougie éclaté ... le piston était venu poussé tout ca ... et les compression ? catastrophique ...

a suivre donc ...

comment c'est possible ?

[octobre]

Ok, merci pour l'info.
effectivement le pignon de synchro doit en prendre plein la gueule pour que çà passe.

Petite précision, bien que je connaisse pas en particulier ces BV, généralement la 1ere et la MA ne sont pas synchronisée (il faut s'arreter ou quasi pour passer les rapports, la MA a une fourchette, quand on tire le levier à fond à gauche sur BM). Donc impossible de faire 3 -> 1 par exemple, ou alors en forcant comme un malade...
Par contre les autres rapports sont synchro, donc aucuns problemes pour rétrograder. Ca peut craquer un peu mais des que le synchro entraine ca prend.

Sinon comme Eresis je vois pas comment les pistons peuvent toucher les bougies, ou alors tu casses les axes ou les bielles et là c'est toute la culasse qui part en orbite...