E34 M20 Courroie à Changer : Difficile ?

[DJIL]

Hallucinant, mettre les mains dans une Porsche et ta peur pour une courroie, eh ben dis donc, c'est comme si un boulanger demandait comment faire une baguette...

[Bertospid]

> juste un peu la trouille de faire une mauvaise manip, 6 en ligne, ça en fait des soupapes... et un décalage est vite arrivé... et comme j'y tiens, à ma beumeuuu et ses vieilles artères... je me renseigne (en plus je n'ai pas de doc technique, alors que pour la 911 j'en avais énormément trouvé sur le net, y compris des doc usine...)
> si vous avez des pistes où je peux trouver ça...

[Stephane39]

La RTA doit traiter de ce sujet : Revue Technique Automobile : BMW E34

Ainsi que le Haynes : Haynes BMW.
Le Haynes existe qu'en anglais malheureusement.

@+

[roger bm]

J'ai certainement un problème de vue, je viens seulement de voir le lien du blog....je cherchais sur le premier post.....à ta place je fonce.

[Bertospid]

Hello
merci pour les liens vers les bouquins
j'ai trouvé le Haynes en français, mais je le trouve assez compliqué, et à la mise en page très serrée, photos peu explicites...

Personne n'a de copie d'un manuel d'atelier BM ? (si ça existe...)

[Mordan]

Hello
merci pour les liens vers les bouquins
j'ai trouvé le Haynes en français, mais je le trouve assez compliqué, et à la mise en page très serrée, photos peu explicites...

Personne n'a de copie d'un manuel d'atelier BM ? (si ça existe...)

le calage ne doit pas te poser de probléme. il y a les marques. je viens de la recaller sur mon M20.. avec un peu d'intelligence et les bons outils. il faut que tu cale sur le trait O|T et il y a une marque sur la culasse du M20.. tourne le moteur a la main pour vérifier.

[Bertospid]

Merci Mordan... tu évoques les "bons outils" ...> et comme je n'ai encore jamais touché un moteur de BM... : faut il des outils particuliers, des clés, etc pour intervenir sur la distrib ? (chez porosche par exemple il faut 2 clés spéciales qui ne servent qu'à ça... et qui valent des $$$ !! )
> chez Beumeu ?
merci

[ludwig_67]

Bonjour

Non aucun outil special est necessaire pour faire une distri sur un M20

La seul chose un peu "hors du commun" est une cle plate de 32 pour enlever le visco (qui est vissé avec un pas à l'envers ne pas oublier)

à+

Ludwig_67

[Mordan]

Bonjour

Non aucun outil special est necessaire pour faire une distri sur un M20

La seul chose un peu "hors du commun" est une cle plate de 32 pour enlever le visco (qui est vissé avec un pas à l'envers ne pas oublier)

à+

Ludwig_67

je sais pas pour toi, mais retirer la poulie devant c'est assez chiant sans cliquet a impact. en plus il faut retirer le radiateur... galère si tu as une BVA

j'ai jamais réussi a enlever une poulie sans cliquet a impact. jsais pas comment vous faites!

[Bertospid]

Merci de vos infos !
Et une 32 plate à trouver, une ! et éventuellement une 32 à choc aussi .. Et Surtout penser que c'est vissé à l'envers , merci , je ne savais pas ...
J'ai une BV manuelle, donc plus accessible ?
Et j'envisage d'enlever le radiateur (pas difficile) pour ne pas risquer de l'abimer, et faciliter l'accès...
Et ainsi une clé à choc avec une douille de 32 a la place ??

à+