Bonjourvivijack2 a écrit :Bonjour, j'ai bien vu le tableau de correspondance concernant l'huile en fonction des boites au début, mais concernant les boites auto ZF 6HP 26 notamment pour X5 E53 3.0D 218CV j'ai pas trové la ref
Auriez vous la référence de l'hile à utiliser pour une vidange
merci
Jamo a écrit :Bonjour
tu n'as pas bien lu
Les boîtes 6HP19, 6HP26 et 6HP32 utilisent de l'huile Shell M-1375.4 mais faudra allez bmw ( dans les 30 E /l)
mais j'ai pas vu ou tu as relevé cette info, si tu pouvaisma'aiguiller 
Bonjourvivijack2 a écrit :Merci pour ta réponse, je doit être bigleux
Merci
Bonjourjoe23 a écrit :Je ne m'y risquerais pas en tout cas!
Il est évident qu'ils vont te dire que c'est compatible.
En cas de remplacement total, c'est possible, mais les 2 huiles sont elles miscibles?
C'est probablement de ce fait que découlent toutes les casses de boite bien connues après vidange.
@+;)
Bonjour Jamo,Jamo a écrit :Bonjour
et ça qu'est ce que tu en penses :
http://www.safia-romont.com/pdf/Omnimatic_...on202008-02.pdf
et un autre Petrolier :
http://www.kroon-oil.com/fr/produits/catal...anbevolen-voor/
Je suis d'accord avec toi , je ne cherche pas à faire une économie d'une 10E , mais trouves tu normal de payer un 1l d'huile à 28 E ald de 6 E/l comme tu le dis . je ne dis pas qu'il faut mettre n'importe quoi comme huile , d'où mes recherches qui m'ont pris un certain temps . je cherche à payer le prix juste et non d'engraisser le concessionnaire et pour finirrgoezinn a écrit :Bonjour Jamo,
Je penses que tu as également posté sur forum-auto.com...
Le sujet de la compatibilité des huiles a déjà longuement été débattu ici et ailleurs.
Nous n'avons aucune certitude. Il semble que les personnes ayant vidangé avec une huile différente de l'origine aient eu des soucis de BVA allant jusqu'au remplacement (coûteux) de la boite.
Ceci dit, le problème ne provenait peut être pas de l'huile utilisé mais du mode opératoire de vidange qui n'a pas été suivi. Autre possibilité, des mécanos ayant mis de la DXII à la place de DXIII ou qui sais-je encore. Ou encore une BVA déjà morte avant même la vidange car effectuée trop tard.
Toutefois certaines personnes semblent n'avoir eu aucun problème après vidange avec une huile X. Est-ce que cela tiendra sur le long terme ?
Toujours est-il que bon nombre de forumeurs ici présents préfèrent ne pas faire l'économie de quelques dizaines d'euros pour une BVA qui coûte au minimum 5000€ à changer.
Personnellement, je fais parti de cette catégorie et l'huile que je mets dans ma GM 5L40E me coûte 6€/L (Texaco ETL 7045E) donc pas très chère. Certaines coûtent 20€/L... pas de chance
A+
Rob
Yes , autant en faire profiter tout le Monde si Okrgoezinn a écrit :Je penses que tu as également posté sur forum-auto.com...
Rob
Je suis également d'accord et ce n'est pas normal d'avoir à payer ce prix exorbitant.Jamo a écrit :Je suis d'accord avec toi , je ne cherche pas à faire une économie d'une 10E , mais trouves tu normal de payer un 1l d'huile à 28 E ald de 6 E/l comme tu le dis . je ne dis pas qu'il faut mettre n'importe quoi comme huile , d'où mes recherches qui m'ont pris un certain temps . je cherche à payer le prix juste et non d'engraisser le concessionnaire et pour finir
je n'ai pas de BM mais une Audi équipée d'une boite ZF.
Yes , autant en faire profiter tout le Monde si Ok
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