Il faut voir l'ampleur de la fuite pour le savoir, et surtout vérifier de temps en temps le niveau d'huile, si effectivement il diminue rapidement tu pourras te poser des questions, sinon pas la peine de se créer des problèmes.
Pour la vidange chacun fait ce qu'il veut, mais dans un M51 de 175 000 km de la 5w30 je trouve ça vraiment riche et pas forcément profitable pour le mioteur, et vu les indices de viscosité c'est sûr qu'à la moindre petite fuite, l'huile passe sans trop de problème.
Je hais toutes les huiles qui terminent par 30
mais chacun son point de vue la dessus c'est un débat sans fin donc je ne répliquerais pas 
par contre il serait possible qu'une augmentation d'indices te diminues d'éventuelles "légères" fuites, par exemple tes paliers turbo pourraient laisser passer moins d'huile en 10w40 qu'en 5w30 sils commencaient à prendre un peu de jeu suite à leur usure.C'est une hypothèse, mais je le repètes, il faut voir en fonction de la gravité de la fuite. Des fuites comme ça j'en ai sur pas mal de voitures M51 et je surveilles juste l'évolution.
@+