Questions Entretien M535i E28

[Ytse_Jam]

Salut

A disques normalement.
A cette époque seul la 325ix E30 avait un pont autobloquant visco

A+ Jason

[shining42]

Petite question : je voudrais trouver l'équivalent de bougie bosch W8DC (simple electrode) en bosch super 4 (4 électrodes) car je les ai au meme prix, mais je veux etre sur de la référence, du moment que c'est le meme indice thermique c'est bon ? je trouve sur oscaro la ref bosch WR 78, bon ou pas ?

Ce sont les memes que pour ma E30 320i donc c'est :

-Bosch W8DC (ou WR8DC+) , NGK BP5ES , Beru 14-8DU pour les simples electrodes
-Bosch WR78 pour les 4 electrodes

[Fabkalel]

Merci a tous pour toutes ces infos !

Jai encore une question, jai vu plusieurs fois que BMW preconise de mettre de l'huile de boite auto dans les anciennes boites manu, vous en pensez quoi ???

[énix]

Ce sont les memes que pour ma E30 320i donc c'est :

-Bosch W8DC (ou WR8DC+) , NGK BP5ES , Beru 14-8DU pour les simples electrodes
-Bosch WR78 pour les 4 electrodes

A ce sujet, des avis sur les 4 électrodes sur ce type de moteur ?

@+

[shining42]

A ce sujet, des avis sur les 4 électrodes sur ce type de moteur ?

@+

J'en ai jamais mis tres honetement, mais a part sur la longevité x4 , je vois pas l'interet sur un moteur prevu en bougie mono electrode. Meme financierement je suis mieux gagnant en les changeant tous les 10/12000km et je roule en bougie presque neuves toute l'annee donc performances maximum....

Il y a certainement parmi nous des aficionados des multielectrodes, je les laisse s'exprimer sur le sujet si ils y ont percu un avantage.

[Fabkalel]

Merci a tous pour toutes ces infos !

Jai encore une question, jai vu plusieurs fois que BMW preconise de mettre de l'huile de boite auto dans les anciennes boites manu, vous en pensez quoi ???

Quelqu'un à une idée ???

[énix]

Quelqu'un à une idée ???

Que c'est une mauvaise idée.

L'huile de boite est plus appropriée.
Cette hérésie n'est seulement pour faciliter les passages à froid.

[Fabkalel]

Ok donc une 75W80 GL4 classique....

J'espere qu'à mon retour il fera moins froid que je puisse tout vidanger

Encore une question lol, j'ai trouver un vieux post qui explique une manip pour pouvoir mettre du gaz récent pour la clim à la place du fréon, mais le lien est mort, comment qu'on fait ????

[cyril.m535i]

Ok donc une 75W80 GL4 classique....

J'espere qu'à mon retour il fera moins froid que je puisse tout vidanger

Encore une question lol, j'ai trouver un vieux post qui explique une manip pour pouvoir mettre du gaz récent pour la clim à la place du fréon, mais le lien est mort, comment qu'on fait ????

Il existe le kit chez BMW pour pouvoir passer au R134a sans remplacer le compresseur. Mais si tu n'a plus de R12 dans ton circuit cela veux dire que tu a une fuite dans ton circuit, les voitures équipée en R12 n'on pas besoin d'être recharger sauf si il y a fuite dans le circuit...
Tu ne peux pas recharger ta voiture en R134A comme ça...les deux embouts sont différent.

Pour les bougies a 4 électrodes, j'en avais sur ma première E23 et elle m'on griller les soupapes d'échappements a 200.000km. Depuis je ne mes que des Bosch sur tout mes BMW.

[Fabkalel]

Il existe le kit chez BMW pour pouvoir passer au R134a sans remplacer le compresseur. Mais si tu n'a plus de R12 dans ton circuit cela veux dire que tu a une fuite dans ton circuit, les voitures équipée en R12 n'on pas besoin d'être recharger sauf si il y a fuite dans le circuit...
Tu ne peux pas recharger ta voiture en R134A comme ça...les deux embouts sont différent.

Pour les bougies a 4 électrodes, j'en avais sur ma première E23 et elle m'on griller les soupapes d'échappements a 200.000km. Depuis je ne mes que des Bosch sur tout mes BMW.

Une idée du prix du kit chez BMW ?

Les bougies 4 électrodes sont des bosch