Ma Bmw E30 M30b28 Modifier

[cyril.m535i]

salut,
les meilleurs préparateur de l'époque n'on réussi qua avoir 280CV avec le bloc 2,8 litres ....et encors avec un carter sec, des carburateurs et un arbre a cames modifié! même en modifient le débit de l'injection et le réalésage, sans turbo, tu n'en sortira que 250CV , mais c'est déjà pas mal pour une E30 ( pour circuit bien entendu... )

bon courage dans ta préparation .

[Nigo]

ba j'ai sonner chez bmw qui m'a montrer une copie de facture avec 2 page de pièce qui ont été changer dessus et franchement, je ne me souvien plus exactement mais il y a plus grand chose d'origine.

a mon avi pour le boitier m5, j'ai des doute aussi, je ne te le cache pas je pense plus que celui qui m'a fourni ce boitier a voulu faire le malin (ces lui qui m'a fourni le moteur mais il savait pas qu'il étai préparer) et je pense que sa vien de la caisse de e28 qu'il avai récupéré détruite dans une casse. par chance le moteur n'avait rien ms la caisse, je ne vous dit pas son état, en morceau. bmw m'a annoncer une puissance de 298cv. bon ben je vera sur le rouleau, si se n'est pas le cas, ils vpont m'entendre lol. moi je suis comme st thomas, je veu voir pr le croire. mais bon venant de bmw, je vois pas pq il me dirai cela et que se ne soit pas vrai.

c'est quoi la concession qui monte des pièces non conformes à l'origine et qui fournit des moteurs préparés dont personne n'a entendu parler ?

ton topic n'est pas inintéressant, fini de monter ton moulin et passe le au banc; comme les autres je suis un peu dubitatif, mais bon... pour le reste t'est prévenu

[Toan]

Salut,

Pour information j'ai un ami qui a eu un accident de moto non responsable dans les années 70, avec sa copine derrière. A cette époque là les assurances ne couvraient pas les passagers (c'était avant la mutuelle des motards). La femme est morte sur le coup, la famille s'est retourné contre lui. Il a eu des retenues sur salaire pendant 20 ans.

Même si tu te sors tout seul et que personne n'est blessé, les infrastructures routières coutent très cher. De quoi rouler en Clio diesel et manger des pates pour quelques années...

Je t'encourage à bien prendre conscience du risque que tu prends. On trouve de nombreux sites sur internet bien documentés.

Antoine.

[xza]

elle sortira sur route ouverte mais très peu, elle roulera plus souvent lors de rallye historique. je compte d'ailleur participé au legend boucle de spa en 2011 avec. mais pour les test elle roulera sur route ouverte et sans utiliser le 1/4 de la moitier de la puissance. je suis très prudent en voiture et fait très attention, mais je c que l'erreur est tpoujours possible, on n'est pas parfais. On verra bien, je ne suis pas encore la, ma préoccupation est de la finir convenablement. la passer au rouleau pour voir sa puissance réel sur et certain sans aucune discutions. le garage wilket a envoyé ce moteur en allemagne pour les modification. sinon mon garage est un ptit garage de rien du tout a Seraing qui prépare la caisse. des ptit crack, genre pump my ride qui me prenne pour un fou mais qui font quand même le boulot.

[énix]

Salut,

Quelles seraient réellement les modifications sur le moteur ?
Car, sincèrement, je ne crois pas du tout ce qui est annoncé vu ce que je vois car pour sortir 300cv d'un bloc atmo en 2.8 ou 3.2L 12S, c'est impossible sans de très couteuses modifications, qui ne semblent pas présentes ici.

Il est fort probable que le moteur soit "full stock" et que les travaux annoncés ne soient que de la remise en état. Je pense que ce que le vendeur a annoncé ne soit que du vent. (C'est assez courant )

De plus, Motorsport ne préparait pas de 2.8 en 3.2 à ma connaissance, d'autant plus qu'il existait déja à l'époque des blocs plus gros chez BMW, donc l'intérêt est inexistant. autant prendre directement un 3.5 et le préparer.

Qu'en aux dires de BMW, ils ont bien souvent du mal à connaitre leurs anciennes gammes et puis, il y a pas mal de "méconnaisseurs" chez eux, dont c'est à prendre avec énormément de recul...

Donc, je pense que tu sera déçu au banc de voir que le moteur fait surement moins que 200cv, ce qui est déja pas mal pour une e30

[DocKeR]

Salut,

Comme les autres, un M30 préparé motorsport qui sort 300 poneys, je demande à voir
Ça sent l'argument vendeur qui tue.

[xza]

je ne l'espère pas mais j'avoue que quand je vais chez bmw, je me suis déjà demandé si ils connaissaient vraiment leur bagnole. franchement on les mettrai au controle technique, je parie qu'il ne saurai pas dire que se n'est pas un moteur d'origine lol sans leur ordinateur, il ne savent rien mdr. en tout cas celui ou je vais, je ne fait pas de généralité hein.

d'après ce que j'ai vu aac, alésage de la culasse, coussinet, soupape, piston .... tt quoi.

enfin je verrai j'attends qu'elle soit finie et je l'envoi au banc d'essai.

[liam]

Salut,

+1 avec enix
de plus la puissance que tu annonce pour ce moteur est casi la même que celle d'un S50 moteur autrement plus élaboré et pointu qu'un M30 passer en 3.2L.

Cela dit, ton projet semble intéressant. Ça pourrait faire une bonne pistarde.
Je suis curieux de voir le résultat final et le résultat du passage au bans de puissance.

a+

[Lord Koss]

Salut

Je te conseil de lire attentivement ce sujet :
http://www.6enligne.net/forum/index.php?sh...l=swap&st=0

(je pense qu'il serai intéressant de l'épingler quelque part).

[superpooky]

salut,
bon ... à part çà, si tu montes ce moteur même si tu dispose déjà de 200ch, tu aura largement de quoi t'amuser ... sur circuit bien entendu ! ! !
200ch dans une E30, c'est dans le créneau des Alpina C2 ...