Un Petit Nouveau Vous Salut !

[djslowrnb]

Tout d'abord merci à toi pour les explications.

Il est sur qu'avec les temperatures actuelles je ne tire pas dedans. Je fais maxi 3000 trs/min.
Mais il y a un truc incroyable : depuis le debut de la semaine nous avons les temperature qui remontes. On est passé d'environ -3 de moyenne à 4-5 de moyenne et deja je consomme moins !
En fait je n'ai jamais reussi à faire moins de 10,5 L (ODB) et là depuis queqlues jours mon ODB oscille entre 10,4 L et 10,3 L en faisant strictement les memes trajets et en conduisant + ou - de la meme manière.

Sinon tu parle de "retirer les insonorisations" mais elles se trouvent où ?

Et pour finir, sais tu si sur le forum il y a queqlu'un qui explique comment monter une admission directe parce que j'ai cherché partout et je ne trouve pas.

Merci à toi.

attention à ne pas trop faire confiance a l'odb sur court trajet en effets il faut faire au moins 50km de même type de conduite pour qu il se rapproche des valeur réelles

[Monsieur D]

attention à ne pas trop faire confiance a l'odb sur court trajet en effets il faut faire au moins 50km de même type de conduite pour qu il se rapproche des valeur réelles

sauf si tu ne le remets pas à zero tout les 4 matins ?

[rhaco]

Tout d'abord merci à toi pour les explications.

Il est sur qu'avec les temperatures actuelles je ne tire pas dedans. Je fais maxi 3000 trs/min.
Mais il y a un truc incroyable : depuis le debut de la semaine nous avons les temperature qui remontes. On est passé d'environ -3 de moyenne à 4-5 de moyenne et deja je consomme moins !
En fait je n'ai jamais reussi à faire moins de 10,5 L (ODB) et là depuis queqlues jours mon ODB oscille entre 10,4 L et 10,3 L en faisant strictement les memes trajets et en conduisant + ou - de la meme manière.

Sinon tu parle de "retirer les insonorisations" mais elles se trouvent où ?

Et pour finir, sais tu si sur le forum il y a queqlu'un qui explique comment monter une admission directe parce que j'ai cherché partout et je ne trouve pas.

Merci à toi.

Très simple, tu enlèves ta boite à air d'origine, et tu mets le kit d'admission à la place

[Monsieur D]

Très simple, tu enlèves ta boite à air d'origine, et tu mets le kit d'admission à la place

ah ouai... c'est aussi con que ca !

bah je vais pas trop hesiter alors...

[djslowrnb]

ah ouai... c'est aussi con que ca !

bah je vais pas trop hesiter alors...

ben tu le met a zero quand tu fais le meme style de parcourt sur 50km par ex
sinon moi je calcul ma moyenne en regardant combien j'ai d'essence au moment du plein et je regarde combien j'ai rouler qd j'arrive a la meme contenance par rapport a ce que j'ai mis
voila

[battosai]

HS on

@djslowrnb la d tournait plus fort du fait de ses relances monstrueuses, avec son couple, le gars ne passait jamais la 2 donc deja un petit gain de temps, et sur circuit, comme la voiture est lancée, les reprises compte bcp. En Revanche ma i avait plus d'allonge. Mais le fait le plus important est que le gars avait deja pas mal d'experience, au contraire de moi. Donc je pense que meme si j'avais la sienne et lui la mienne, il serait devant moi.

@ocean: et devant toi avec la twin-turbo
Certes, un diesel ce n'est pas tres sportif dans sa definition, mais c'est qd meme tres performant (voir celle de magalova et d'autres...)

HS off

Et desolé pour le hs

[battosai]

erreur manip, desole

[djslowrnb]

erreur manip, desole

pas grave merci pour tes infos tu le suivai de combien avec la 330ci ? il devai etre souvent en 3eme jpense lol
j'ouvre un autre hs...

[xza]

je vien de relire ton post très belle voiture

[Monsieur D]

je vien de relire ton post très belle voiture

Merci à toi Xza.