733i Vert Reseda

[jacky34]

bonjour

le Serge il est prêt à vendre un congélateur aux esquimaux ou un manteau de fourrure aux africains pour obtenir ces enjoliveurs

[sergouilbm]

oui c'est la neuf exactement !

Beau travail sur les jantes apparemment !

JackyE34>

Quand je vois les options que tu proposes, je crois qu'il est plus simple que j'achète moi-même cette 728i

J'ai demandé des précisions au vendeur, elle tourne, marche bien mais il n'a jamais roulé avec sinon le premier mois de l'achat, et il n'a pas changé la carte grise.

[noumbasticker]

Serge : appelle ce garage et propose leur un échange de jantes.
http://www.leboncoin.fr/voitures/97615314.htm?ca=13_s
Je la trouve très jolie en passant.

PS : il y a de la transaction sur les E23 en ce moment. Dans 5 ans, nous aurons des collectors recherchés par tous

[floderennes]

PS : il y a de la transaction sur les E23 en ce moment. Dans 5 ans, nous aurons des collectors recherchés par tous

Je commence à croire que je me suis lancé à temps! mais beaucoup de 728i en annonces, les 735i en bon état se font rares je trouve. beaucoup moins vendues?

[Elsupermarco]

oui c'est la neuf exactement !

Si le prix unitaire est de 20€ en neuf, alors ne fait pas de fixette dessus, si tu trouves des jantes tôles et qu'ils sont absent. Tu les prends les en neuf et tu auras le résultat escompté.

[sergouilbm]

Je commence à croire que je me suis lancé à temps! mais beaucoup de 728i en annonces, les 735i en bon état se font rares je trouve. beaucoup moins vendues?

Il y a beaucoup plus de 728i à cause de la supervignette qui taxait les véhicules de plus de 16 CV (10 000 FF à partir de 17 chevaux)
C'est pourquoi il y a très peu de 732i, tant qu'à raquer les gens assez fortunés préféraient avoir 218 voire 252 ch avec les 735i et 745i.
Alors qu'en Allemagne la taxe était en fonction des PS, donc 184 ou 197 PS c'était moins cher que 218 etc...
Donc beaucoup plus de 732i en Allemagne (qui a des chiffres de productions plus élevés que la 735i dans le monde, je crois).
Pour info, Floderennes, il y a eu 5000 735i produites pour l'année 1981, on est loin d'une énorme production.

Marc-O> pas de soucis, effectivement je vais favoriser les belles jantes.

Noumbasticker> pas sûr que le garage accepte ce genre d'échange pour le moins tiré par les cheveux.
Je vais les trouver sur une épave à la casse ces jantes, pas de soucis. Superpooky en a 3, il m'en manque une. C'est jouable.
En plus, je garde les BBS

[Banshee]

Bonjour !

Si la 728i grise avec jantes tôles intéresse quelqu'un, je peux aller la voir samedi.
Un ami a acheté une voiture dans ce garage, et nous allons l'y chercher ce week-end.

Nous y sommes déjà passés une première fois, la 7 ne m'a laissé qu'un drôle de goût.
Pas super propre, à mon sens.

Max.

[sergouilbm]

Alors, en parlant de cette 7, et de toutes les jantes en tôle, il y a du nouveau :
Je suis passé voir l'auto, et avec le maitre des lieux où elle se trouve on s'est fait la réflexion que la jante tôle à l'arrière fait petite, pas assez proche des flancs de l'auto, un peu galette.
Et c'est du au fait que ça soit une jante en 6 pouces avec des pneus en 195. Pour que ça ait de la gueule il faut que ce soit des 6,5 pouces avec du 205.
Du coup en regardant la 728i en photo sur le boncoin, celle du garage, je crois voir que c'est aussi du 195 monté sur des 6 pouces, donc ça n'ira pas.
Autant d'arguments allant en faveur des 3 jantes en 6,5 pouces de Superpooky. M'en manquerait plus qu'une, à trouver dans une casse.

C'est vrai que la 728i fait bizarre avec le haricot qui pendouille, les photos c'est trompeur et il se peut qu'elle soit très mal peinte (par exemple).

[sergouilbm]

Aujourd'hui j'ai commencé à démonter les garnitures du toit, mais ça n'était pas indispensable, le ciel est venu tout seul en tirant dessus. Il a juste fallu déclipser le plafonnier.
Par contre les garnitures doivent être déposées pour le recollage.
En parlant de ça, est-ce quelqu'un sait comment on retire le bandeau qui longe le pare-brise arrière ? J'ai pas osé tirer dessus, et ça empêche les bandeau latéraux de sortir.
Pareil pour le bandeau de devant, il tient alors que les pare-soleils sont démontés.







Y a besoin d'un bon coup de shampoing ici, surtout les moquettes.
L'état des sièges me cause un peu de soucis, ils sont beaux mais sont tout secs, j'ai peur qu'ils finissent complètement affaissés à l'usage, et qu'ils se rapent facilement.



La mousse qu'il reste quand on retire le ciel, ça devait être adhésif des deux côtés et c'est la mousse qui a pourri, pas la colle :-)
Faudra trouver la bonne méthode de collage, mais avant nettoyage, donc je vais sortir les siège et moquettes, bâcher la planche de bord.





Ca en a mis partout de cette poudre...



Les intérieurs sont pas lustrés eux, je le ferais aussi, chaque chose en son temps.



Pour noumbasticker, voila pourquoi le warning est pas à sa place, en dessous ça n'est pas les haut-parleurs mais la commande de climatisation installée ultérieurement, de marque Frigette.



Trouvé dans un vide-poche AR, l'accessoire indispensable: le rideau à ventouse pour custode ! :-)



Le petit rangement à cigare et briquet spécifique aux toutes premières E23, la console est différente et les boutons sont les anciens à rainures et pas ceux identiques aux E28 qui sont apparus après (tout en conservant les rainurés sur les portes AR)





La trousse à pharmacie est complète.



Le rideau froissé en place pour essai. tout ça corrobore bien la version de la voiture avec Chauffeur, ça devait roupiller à l'arrière ha ha :-)





La belle toile de ciel, à nettoyer des deux côtés, en particulier la partie à recoller. Ca part bien avec un aspirateur.

[Banshee]

B'jour !

C'est ton garage, ça ?

Max.