Run Flat Obligatoire Sur Toutes Les 530d?

[Invité]

Pas besoin d'être 2 sur une machine "standard" pour démonter un ROF, faut pas être trop mince, c'est tout!

Aprés pour trouver un centre ou un garage qui accepete de remplacer des ROF par des pneus conventionnels, en général ceux qui vendent les pneus refusent et affirment que c'est interdit pour forcer l'achat.
Faut donc prospecter un peu! Dans mon cas, j'ai simplement posé la question à plusieurs commerçants, s'ils ne voulaient pas (soit faire la modification soit facturer à mort), bah c'est tant pis pour eux, il y a suffisament d'offre pour trouver son bonheur.

[sebbike]

Dans mon cas aucun problème pour trouver un garage qui accepte de monter des non RF : j'ai acheté les pneus sur Internet, et les garages partenaires s'occupent juste de la pose des pneus ! Comme ça y'a pas de tentation du garage pour faire acheter un pneu plus qu'un autre vu que lui ne touche pas 1 centime sur le pneu mais s'occupe juste du montage...

[karl_fr]

Merci pour vos réponses et/ou retours.

Après un refus de nos amis de chez Feu Vert mon choix se portera naturellement sur un marchand internet avec un monteur du coin. Mon portefeuille ne s'en portera que mieux au final.

[weeckit54]

moi j'ai deja preparé mon petit compresseur et mon kit de meche anti crevaison.

[sebbike]

moi j'ai deja preparé mon petit compresseur et mon kit de meche anti crevaison.

Bienvenu au Club !!!

[vfr]

Bjr;

On est tous plus ou moins inquièts de rouler sans roue de secours, moi y compris.
Où ça devient surprenant, c'est que je dois avoir + de 500.000km en moto donc sans roue de secours, et jamais ça ne m' a préoccupé !!
Va comprendre Charles ...

[weeckit54]

non moi c'est pas le probleme de rouler sans roue de secours mais de savoir si les non runflat influencaient sur le comportement de la voiture. on dirait que non; et beaucoup de marque proposent la bombe anti crevaison d'origine pour gagner de la place;moi c'est pour le confort que je remets des pneus standards les runflat sont trop durs

[weeckit54]

bon petit retour d'info. j'ai des non runflat a l'arriere depuis une semaine et des runflat a l'avant. la voiture est incontrolable. je vais acheter des standards pour l'avant ca doit etre ca le soucis. suis pas le seul a l'avoir eu le cas là. sinon j'ai des dunlop sport mxx tt donc pas des premiers prix non plus. les pneus ont 300km et ca change rien c'est toujours aussi flou a conduire voir dangereu.

[senna31]

bon petit retour d'info. j'ai des non runflat a l'arriere depuis une semaine et des runflat a l'avant. la voiture est incontrolable. je vais acheter des standards pour l'avant ca doit etre ca le soucis. suis pas le seul a l'avoir eu le cas là. sinon j'ai des dunlop sport mxx tt donc pas des premiers prix non plus. les pneus ont 300km et ca change rien c'est toujours aussi flou a conduire voir dangereu.

salut

sur ma 120d, javais des runflat. Apres avoir explosé un pneu sur l'autoroute, j'ai tenté de remettre un train "normal" a l'arrière; resultat des course, la voiture incontrolable.
J'ai donc posé des "normaux" également à l'avant et c'est devenu bcp mieux...en revanche la tenue de route est resté en dessous comparée au temps ou l'auto était équipé de 4 runflats.
Il se pourrait que le tarage des suspensions des voitures equipées ROF ne soit finalement pas une légende

voila pour mon experience

dslé pour le HS

[karl_fr]

Salut,

salut

sur ma 120d, javais des runflat. Apres avoir explosé un pneu sur l'autoroute, j'ai tenté de remettre un train "normal" a l'arrière; resultat des course, la voiture incontrolable.
J'ai donc posé des "normaux" également à l'avant et c'est devenu bcp mieux...en revanche la tenue de route est resté en dessous comparée au temps ou l'auto était équipé de 4 runflats.
Il se pourrait que le tarage des suspensions des voitures equipées ROF ne soit finalement pas une légende

voila pour mon experience

dslé pour le HS

C'est la crainte que j'ai.

La différence est de quel ordre ? Un écart flagrant ou moindre ?