Merci pour le 730i c'est suivant l'année pour le cata ou pas du tous ?
Et en fai pourquoi la cata fai moin de cv ?
Si tu décata une 730i 188 cv tu retombe au 197 cv ?
735 I E32
- bmw77
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Re: 735 I E32
Le catalyseur "étouffe" un peu le moteur d'où la perte de chevaux.
Décatalyser je ne suis pas sûr que tu gagne grand chose, on en avait parlé sur un autre topic. Ne pas oublier qu'il y a aussi la cartographie du moteur est différente entre le catalysé (qui dispose d'une sonde lambda) et le non catalysé (qui n'en a pas).
Décatalyser je ne suis pas sûr que tu gagne grand chose, on en avait parlé sur un autre topic. Ne pas oublier qu'il y a aussi la cartographie du moteur est différente entre le catalysé (qui dispose d'une sonde lambda) et le non catalysé (qui n'en a pas).
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Re: 735 I E32
lo,bmw77 a écrit :Merci pour le 730i c'est suivant l'année pour le cata ou pas du tous ?
Et en fai pourquoi la cata fai moin de cv ?
la loi impose le cata depuis 1993 , avant , il me semble que c'est de l'option , c'est au petit bonheur quoi

le cata doit agir comme un bouchon , les gazs ne passent pas librement , donc ça bride le moteur .
le retirer ? pas super pour l'assurance si tu as un pépin

a+ pat

- bmw77
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Re: 735 I E32
Alors le cata est obligatoir a partir de janvier 1994 et non 93 .
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Re: 735 I E32
Salut,matttdeFA a écrit :Il faut se rappeler qu'á la meme époque un 3.0 PRV 12 soupapes sortait royalement 170ch. 197 ou meme 188ch pour un 12 soupapes c'était déjá tres bon, et meme meilleur que ce que sortait une alfa 164 3.0 12V, aussi bien en cata qu'en non cata. Alfa n'était pourtant pas une marque de manchots en termes de ch/l.
Pour revenir sur les moteurs PRV, ce sont des V6 et donc peu comparables avec des L6... En 1987, le PRV fait 2.8L et non 3.0L (il faudra attendre 1990 pour ça). Sa puissance culmine à 170cv dans les Peugeot 505. Quant aux Alfa 164, en 1987 leur V6 développe 192cv. Après vous avez le V6 PRV Danielson culminant à 200cv...
Récapitulons :
730i = 66cv au litre
Alfa 164 = 65cv au litre
Peugeot 505 = 60cv au litre
V6 Danielson = 70cv au litre!
Bref, tout ça se tient!
Pour Galak : C'est vraiment une très belle voiture!
Dommage que tu t'en sépare. Perso, j'ai vendu ma 535iA E34 pour les mêmes raisons que toi. J'avais remplacé pas mal de choses mais elles était bien moins belle que la tienne. Elle a fini brûlée...

Tout ça pour dire qu'au prix proposé, c'est vraiment donné! Un conseil, garde-là, tu vas la regretter!
Joris
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Re: 735 I E32
C'est gentil jobill.
On verra s'il elle part et si elle part entre de bonnes mains d'un heureux
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