Freinage : Méthode De La Seringue !

[Invité]

et entre le purgeur et l'etrier de l'air peu entrer par le pas de vis quand on lache la pedale ....

de l'air passer par le pas de visse?...t'as pas dû te relire! A ce compte là, aucune méthode ne serait efficace.
Et le coup du "pomper plus loin que la course habituelle", il faut que je la note.
Mais bon, j'habite à la campagne donc...

[Stephane39]

Et le coup du "pomper plus loin que la course habituelle", il faut que je la note.

Si tu enfonces ta pédale à fond lorsque tu freines, tu devrais essayer une des méthodes de purge.

En purgeant, tu colles ta pédale au fond, ce que tu ne fais jamais en roulant.
Sur une voiture un peu ancienne, la course inutilisée en temps normal peut être un peu abimé/sale et le fait d'y aller peut endommager.

@+

[jean jean]

bonjour à tous
j'utilise également la méthode à la seringue pour préremplir le circuit après un démontage d'étrier ou de maitre cylindre.
je raccorde à l'etrier la grosse seringue pleine de liquide neuf , et je pousse le liquide à contre sens vers le réservoir .
çà facilite grandement la purge d'air . ensuite je termine dans le sens réservoir vers étrier.

[HANS]

Coucou !

intéressante cette méthode pour les célibataires ou ceux qui n'ont pas l'eazi-machin.

Si j'ai bien compris, on branche la seringue en mode "seringue vidée", avec le petit caoutchouc noir enfoncé à fond et la seringue se remplira en repoussant le "piston" de la seringue ?

HANS (Sering(u)énieur)

[Stephane39]

Oui, mais ça marche aussi en trempant simplement le tuyau qui sert à purger dans un récipient contenant du liquide de frein neuf.
Il faut juste faire attention qu'il ne sorte pas.

@+

[kawaH2]

Oui, mais ça marche aussi en trempant simplement le tuyau qui sert à purger dans un récipient contenant du liquide de frein neuf.
Il faut juste faire attention qu'il ne sorte pas.

@+

c'est ce que je fais, lesté avec un gros ecrou et plongé dans un pot de confiture vide
je fais ma purge tout seul sans aller refermer le purgeur à chaque coup.
je pompe, pompe (je remplis le bocal tout les 10 coups) et quand le pot est à moitié plein, on commence a voir que le liquide est plus clair, preuve que tout le vieux est sorti,
et un après l'autre, sans ordre précis (avec l'abs et ses 4 départs, pas de raison de commencer par l'un ou l'autre)

[ol54]

on m'appelle ?

merci de ta confiance Serge!
(je répond avec juste une bonne semaine de retard )


moi, j'utilise juste la seringue pour vider le bocal du vieux LDF.. ensuite,

j'ai un "easybled perso" depuis des années (un simple bouchon percé et muni d'une valve de gonflage)
je rempli avec du LDF neuf , je mets mon bouchon, je mets sous pression avec le gonfleur (compresseur à 1 bar),
je vais ouvrir un purgeur (muni d'un tuyau transparent et qui se vide dans un pot de moutarde)
on voit effectivement la couleur changer lorsque le ldf neuf arrive
on referme on rerempli complètement le bocal de ldf neuf, remet sous pression et hop, étrier suivant

je n'aurais jamais osé remplir en poussant le LDF avec une seringue depuis les purgeurs!!
c'est à mon avis sûr que l'on va introduir de l'air dans le circuit
(ne serait-ce que le volume du canal du purgeur!)

en revanche, la seringue à la place du pot à moutarde ou à confiture, pourquoi pas
voilà

à+
Olivier

[yoan06]

de l'air passer par le pas de visse?...t'as pas dû te relire! A ce compte là, aucune méthode ne serait efficace.
Et le coup du "pomper plus loin que la course habituelle", il faut que je la note.
Mais bon, j'habite à la campagne donc...

donc si je comprends bien : un pas de vis non serré est étanche a l'air ?

un joint qui porte sur une surface ou il ne va jamais en usage normal ne risque rien de plus que d'hab . .........


en gros donc d'apres toi
les mec qui purge avec l'easybleed ou autre methode en pression qui permet de chasser le liquide par le haut du circuit ont des blaireaux
et ceux qui font gaffe a leur pieces d'usure au bout de 10 ou 12 ans le sont aussi

en effet tu dois habiter a la campagne .... mais alors une campagne tres tres eloignée de notre siecle ...
continue avec tes methodes ca me derange pas

[Invité]

Bah pauv'cloche, si le pas de vis ne l'était pas, comment tu pourrais purger avec un easy bled?
Devisse ta vis de purge et bouche la par le dessus, en appuyant sur la pédale tu vas pouvoir constater que c'est étanche!

Et qui tu es pour juger et interpreter les propos des autres?
Surtout que ton intervention n'apporte aucune réponse à la question initiale du post!

Encore un qui parle quand il n'a rien à dire!

Donc la prochaine fois, tu te tais

[PIFOUBMW]

Yo,

Sur un gros filetage genre boulon d'echappement c'est sur que le liquide pourrait petit a petit remonter par les striures du fait de l'espacement entre les filets , mais sur un filetage plus fin comme une vis de purge, meme si ça suinte legerement du fait de la pression de la pedale lors de la purge (chose mega rare mais pas impossible en theorie), l'etancheite faite par le peu de liquide de frein dans les filets resiste bien à la dépression de remplissage du maitre cylindre de frein qui absorbe le liquide neuf, donc en theorie oui ça peut suinter mais en pratique ça suinte jamais.

Et restez courtois svp, c'est un forum d'entraide, pas un concours de celui qui a le plus gros purgeur ...

A+