Comment Couper Mes Tubes D'échappement ?

[hugo0201]

Salut, schumi j'ai regardé les photos de ton 325 (elle est belle) et comment tu fais pour rouler avec un volant à droite en belgique ????

Pour couper un tube je n'invente rien : scie sabre, disqueuse, tronçonneuse à disques, scie à métaux, dents, lame de scie dans la main ... on va quand même pas débattre pour couper un TUBE !!!

Et quand au fait que la limaille remonte du silencieux jusque dans la culasse

[Boris_fr]

lol pour couper un tube ca prends même pas 2 minutes, quel sujet

[bmw77]

clair coupé sa va vite , moi je serai lui je tomberai la ligne complete et la tu peu bosser tranquil mimile .

[schumi]

Hello,

Et quand au fait que la limaille remonte du silencieux jusque dans la culasse

Je me doute bien que ça ne va pas remonter dans la culasse hein... je ne veux juste pas de limaille dans le silencieux après le premier démarrage.

lol pour couper un tube ca prends même pas 2 minutes, quel sujet

Excuse moi de me renseigner sur la meilleure façon de faire.
C'est vrai que tes posts traitent de sujets trèèèèès compliqués. Exemple:

http://www.6enligne.net/forum/index.php?sh...=138286&hl=

[kawaH2]

Excuse moi de me renseigner sur la meilleure façon de faire.
C'est vrai que tes posts traitent de sujets trèèèèès compliqués. Exemple:

http://www.6enligne.net/forum/index.php?sh...=138286&hl=

mais ces trois poussières de limaille vont etre ejectées au 1er coup de gaz, ou sinon vont s'oxyder et disparaitre, y a vraiment pas de quoi s'inquiéter

[hellraider]

kawah2

je me base sur quoi pour dire quoi? ce que je dis que c'est que ce n'est pas pratique d'avoir une ligne en un seul morceau quand on veut la démonter, et sur real oem tu verras que la ligne de la 323 cab est en un seul morceau alors que la 320 et 325 est un plusieurs parties avec silencieux démontable séparément, c'est pas ma faute hein

[hellraider]

pour schumi, on ne dit pas que ta question n'est pas interressante, le but d'un forum d'entre-aide c'est justement d'apprendre ce qu'on ne sait pas on te dit juste que tu t'inquiète pour un truc qui n'a aucune raison de t'inquièter

[Stephane39]

je dis que c'est que ce n'est pas pratique d'avoir une ligne en un seul morceau quand on veut la démonter

Quand je vois que j'ai coupé la ligne de ma E34 alors qu'elle avait plus de 200 000 km et plus de 15 ans, il n'y a pas de quoi se relever la nuit d'avoir une ligne en un morceau.

C'est peut être aussi pour ça que les lignes durent aussi longtemps.
La rouille a tendance a attaquer plus rapidement aux raccords.

Et entre disquer les tubes d'échappement ou les boulons des raccords, peu de différence.

@Shumi : tu coupes à la disqueuse, tu démarres sans silencieux (le bruit n'est pas aussi terrible que ça ), 2-3 coups de gaz plus tard, tes petits bouts de limaille auront disparu et tu pourras monter ton nouveau silencieux sans t'inquiéter !

@+

[schumi]

@Shumi : tu coupes à la disqueuse, tu démarres sans silencieux (le bruit n'est pas aussi terrible que ça ), 2-3 coups de gaz plus tard, tes petits bouts de limaille auront disparu et tu pourras monter ton nouveau silencieux sans t'inquiéter !

@+

C'est ce que je vais faire
Mais j'ai reçu un mail du vendeur... je n'aurai pas le "silencieux" avant fin de semaine prochaine

[hellraider]

t'as raison stephane c'est tellement solide que la ligne de la compact e46 de mon amie a cassé juste entre le premier et le deuxième silencieux et la caisse est de... 2003
Alors que sur ma 320i e36 de 1992 qui totalise 330 000km la ligne est en 3 parties et elles sont en parfait état.
Tout ce que je dis encore une fois c'est que je ne vois pas l'interet de faire une ligne en une seule pièce sur la 323ci cab alors que sur la 320 et 325 le silencieux est démontable seul.
Ca ne m'empèche pas de dormir, ça me parrais juste bizare voulà tout.
Y en a bien qui passent des nuits blanches à cause de 3 limailles dans un silencieux