Notre 316i Compact!

[tuomas]

Bon, je viens de regarder...rien de rien

J'ai fouillé la voiture, rien trouvé non plus.

Donc j'irais voir chez BMW demain (faut que je pense à demander la liste des options aussi).

Je commence à avoir le coup de main pour démonter cette console, pratique pour la prochain re-réglage du frein à main

[tuomas]

Alors, voici le compte rendu de réglage de frein à main.

3 vis sont à démonter.

La première vis est en dessous du petit cendrier, très facile à enlever, et qui sert par la suite de porte-vis



La deuxième est un tantinet plus embêtante, car il faut décoller le bout de moquette de la console centrale arrière. Il faut ensuite, avec une pointe de canif, soulever le petit cache plastoc qui recouvre la vis.



Et enfin, la troisième, qui fixe aussi la console centrale, est située sous le bouton de warning. Il faut donc le déclipser délicatement (j'ai un peu cassé le dessous ), et on trouve la grosse vis et son circlips métallique qu'il faut faire bien attention à ne pas pousser ou faire tomber!!!
D'ailleurs, je n'ai pas retrouvé le mien, et toujours pas allé chez BMW, j'ai eu d'autres choses à faire. C'est prévu demain midi si tout se passe bien. Bref...

Voici cette vis, la photo est mauvaise, toutes mes excuses:



On peut enfin soulever la console centrale (après avoir déclipsé le soufflet en cuir du frein à main, opération assez facile aussi).

Et là, voilà le tableau:



C'est en fait la roue droite qui n'est pas serrée!! Bravo l'artiste pour le diagnostic!

Pour resserrer, pas très pratique, encore une fois je bénis mon père qui m'a bien aidé pour resserrer ce cable plutôt rétif. Il faut donc déserrer l'écrou du dessus puis serrer celui du dessous. J'ai appliqué la méthode de noel, en prenant une petite traction de cable pour exemple.

Et voici donc les vis en fin d'opération:



Et le frein à main est maintenant opérationnel et semble équilibré (enfin bon, vu mes diagnostics précédents...en tout cas: les deux roues sont bloquées, et plus besoin de tirer le frein jusqu'au ciel de toit.

Dernière chose: le jeu de gauche à droite est provoqué par les rivets qui fixent les deux parties du frein, rien à faire donc...le jeu restera!

A bientôt!

[tofeur]

Salut Alex,

Eh bien tu commences à mécaniquer, c'est bien . Bon il y a les petits "ratées" du débutant, mais nous sommes tous passé par là. Tu seras étonné de toi-même dans quelques temps quand tu vas te retrouver dans le camboui jusqu'au oreilles à refaire un moteur .

[compact2222]

Petite question ?
Tu compte lui installer un accoudoir ?

[noel323ti]

Tu compte lui installer un accoudoir ?

C'est vrai que sur autoroute ou dans les grands bouts qui ne tournent pas trop, on se poserait bien le coude droit ... aussi !
Mais en second équipement, aïe-aïe-aïe le prix des pièces si on achète en neuf !

A+
Noël

[compact2222]

Pour moi il est indispensable, au même titre que les vitres electriques ou la clim

[tuomas]

Salut!

@tofeur: oui je suis vraiment impatient de me lancer! Vivement ma première ancienne!

@noel et compact: Là dessus, j'ai une philosophie qu'on pourrait qualifier d'"intégriste". Ma (mes) voiture (s) seront toutes avec leur équipement d'origine. Je trouve que ça respecte ce pour quoi elles ont été construites: les desirs et les moyens de leurs premiers propriétaires.

Le jour où je voudrais une voiture avec les équipements dont je rêve, j'économiserais (longtemps) et j'en achèterai une neuve, avec les options qui me correspondront.

Tout ça pour dire que: oui, l'accoudoir me manque, mais non, je n'en installerai pas!

[noel323ti]

Salut!
Ma (mes) voiture (s) seront toutes avec leur équipement d'origine. Je trouve que ça respecte ce pour quoi elles ont été construites: les desirs et les moyens de leurs premiers propriétaires.

Pour la 323ti, j'ai acheté, fait peindre - pas chez BMW !!! - et posé moi-même un bouclier AV réplique M3. C'est pas du "tuning", puisque c'était une option à l'achat.
Disons que je trouve l'avant mieux habillé comme ça ...
Et oui, moi aussi, je préfère une auto strictement "stock", mais sans aller jusqu'à respecter "intégristement" les desirs et les moyens de leurs premiers propriétaires.
Ma 323ti a donc reçu aussi un "short-shift" (levier de Z3 1.9L), un pont autobloquant issu d'une M3 E30, et des roues de 7"x15" provenant d"une 328 E36, moins lourdes tant en poids qu'en moment d'inertie que les 16" d'origine.
Et tout ça ça me convient assez bien !

[compact2222]

Donc avec cette "philosophie" tu passe à coté de beaucoup de choses .... Mais je respect

[tuomas]

Une chose est sûre: je ne passe pas à côté du plaisir de conduire une BMW!!!

Et ça, c'est le principal, non?

Et puis, j'ai le temps d'évoluer! Pour l'instant, je raisonne comme ça, mais dans quelques années on verra bien!

Bon dès que j'ai le temps je fais un ptit post sur les deux trois soucis du moment. A tout à l'heure!