
Question Au Possesseur De Bva
- stefi
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Question Au Possesseur De Bva
salut à tous, j'ai constaté que lorsque je roule au moins une bonne demie-heure, mon levier de vitesse au niveau de la tige métallique est bouillant (impossible de laisser les doigts dessus plus d'1 seconde) heureusement la poignée ne l'est pas mais cela me laisse perplexe
donc avis aux possesseurs de veilles boites auto.

déja 22 ans de forum, Ex 733i e23, Ex 324d e30, ex 320i touring e36 et ex 730ia e32
Merco 500 SL 2005, Classe B200 2008. 400 Honda sw-t
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Re: Question Au Possesseur De Bva
? Je teste cela demain matin pendant au moins 2h00 : la grève 

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Re: Question Au Possesseur De Bva
Salut, j'ai déjà noté que la tige était chaude, mais pas bouillante.
- Zorro
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- stefi
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Re: Question Au Possesseur De Bva
merci pour ses commentaires, j'attends d'autres avis 

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- syl318
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Re: Question Au Possesseur De Bva
salut
pareil bien chaude mais pas brulant
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- franfran
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Re: Question Au Possesseur De Bva
Bonjour,
Je me dit que c'est ta boite qui doit chauffer serieusement car si je ne dit pas de conneries (pourtant j'en dis
), la liaison boite/sélecteur se fait par cable, pas de quoi transmettre la chaleur....
Donc à part par convection je ne sais pas comment le levier peu chauffer (Enfin la boite doit atteindre 90°c et comme tout est confiné avec les carters autour...).
A bientôt, François.
Je me dit que c'est ta boite qui doit chauffer serieusement car si je ne dit pas de conneries (pourtant j'en dis

Donc à part par convection je ne sais pas comment le levier peu chauffer (Enfin la boite doit atteindre 90°c et comme tout est confiné avec les carters autour...).
A bientôt, François.
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- mooshi94
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Re: Question Au Possesseur De Bva
bonjour
peut etre un probleme electrique ( sans que tu prenne le jus
, ai deja vu ca sur les engins a mon boulot )
suis pas specialement cale dans le domaine,mais il me semble que si le retour du courant est assure,ton levier peux servir en quelque sorte de resistance,enfin,je ne sais pa l'expliquer, un electricien saura dire ca
peut etre un probleme electrique ( sans que tu prenne le jus

suis pas specialement cale dans le domaine,mais il me semble que si le retour du courant est assure,ton levier peux servir en quelque sorte de resistance,enfin,je ne sais pa l'expliquer, un electricien saura dire ca
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Re: Question Au Possesseur De Bva
Le plus simple ne serait-il pas de prendre rdv à un garage (spécialiste BVA si possible) en lui expliquant le problème ?
Et tu t'arranges pour rouler suffisemment pour arriver au RDV au moment où ton levier est bouillant........Là tu seras vite fixé en voyant la tête du mécano qui mettra la voiture sur un pont et prendra la T° de boite

Et tu t'arranges pour rouler suffisemment pour arriver au RDV au moment où ton levier est bouillant........Là tu seras vite fixé en voyant la tête du mécano qui mettra la voiture sur un pont et prendra la T° de boite


Alex
M5 E39 2000
Ex : 7.40i BM6 E38
Peugeot 404 berline à carbu de 1961....
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- franfran
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Re: Question Au Possesseur De Bva
Bonjour, pas con le rapport à l'électricité. En effet il y a un verrouillage par soléloide du levier sous certaines conditions. Ca n'a quasi pas de rapport mais je bricole des juke box électro mécanique et des bobines j'en vois. Je peux confirmer que ça chauffe ces petite bêtes là, donc peut-être un rapport.... A creuser.mooshi94 a écrit :bonjour
peut etre un probleme electrique ( sans que tu prenne le jus, ai deja vu ca sur les engins a mon boulot )
suis pas specialement cale dans le domaine,mais il me semble que si le retour du courant est assure,ton levier peux servir en quelque sorte de resistance,enfin,je ne sais pa l'expliquer, un electricien saura dire ca
A bientôt, François.
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