kawaH2 a écrit :branche provisoirement la pompe sur les même fils que celle de lave glace, ca suffira pour le CT.
il n'est pas précisé qu'elle ne doit tourner qu'une fois tout les x coups, c'est juste pour économiser le liquide
ensuite, t'auras bien le temps de déposer le module et d'en trouver un
oui c'est aussi l'idée que j'ai eu, mais il y a un probleme de puissance
le diametre des fils et le fusible n'est pas pareil que celui de la pompe pour le pare brise , j'ai peur de faire griller qq chose
je vais essayer plutot de remplacer le module si j'arrive a trouver celui qui deconne
ensuite si ca marche pas, je ferais un pont entre le circuit de commande de la pompe de lave glace et celle pour les phares
c'est bcp + chiant mais comme ca le circuit de puissance restera independant et sur deux fusibles separé
les problemes électriques c est bien chiant