Projet Sportif Sur 528i E28

[pinoexes]

merci bcp vell et r0287 pr ces info de boite, c top!
Comme prévu le marché est faible, j'ai trouvé que celle ci:
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/13...101.htm?ca=22_s
Il me semble que la prise de compteur de notre 528i est sur le pont.

Kawick: sympa la déco, j'ai remarqué que tu n'as qu'un essui glace avant, simple supression du gauche ou modif du mécanisme pour gain de pds maxi?
Pour les suspensions il y'a le kit ressort amorto spax psx à moins de 500euros pour tte la caisse. Niveau rapport qualité prix c'est un must pr e28 je pense. Vell trouve les ressorts un peu mou (à moins que ce soit les amortos..). Les miens n'ont que 300 bornes dc il est tôt pour se prononcer, mais c'est déjà bien raide, quasiement zéro rouli. Après selon le poids de l'auto le ressenti varie.
Sinon il y'a la solution bilstein + ressorts au choix.
Pour le pont je te conseil de te procurer un autobloquant avant de tabler sur un rapport court, c'est plus cher mais indispensable sur piste.

cyril: super gueule ta M535, elle doit bouffé de l'air bien frais pour le coup! Tu aurais une photo de l'admi qu'il y'a dessous?

rocaldo: comme vell aucune idée, j'imagine que c'est pour respecter des préco constructeur à l'homolgation, je parie que ça se monte sans pbm!

[Vell]

Yep, mais il faut savoir que j'ai retiré ma barre anti-roulis arrière (pour le drift, comme j'ai des problèmes de motricité...qui ont été résolus de cette manière).

J'ai des ressorts H&R, les amortos ont fait 2 sorties donc ils doivent avoir 250/300 bornes au max
Et dans cette configuration j'ai beaucoup de roulis en grip, pneus route de récup :



Mais en drift ça en prends moins

[Vell]

A ce propos, c'est décidé, je vais couper les ressorts arrières, surement une spire complète.

Il y'aura un léger gain en dureté concernant le ressort, mais ça va le faire car le comportement me plaisait et j'étais réglé à la moitié en amortissement à l'arrière, donc là j'augmenterai encore un peu.

J'ai lu le pour, le contre, et à priori tant que le ressort est bien dans son logement, et qu'on ne coupe pas un ressort progressif, et enfin qu'on ne le coupe pas à la torche plasma ou au chalumeau .... Il n'y a absolument rien à craindre !

L'idée étant d'avoir l'arrière bien bas pour que le poids soit moins sur l'avant, et puis aussi pour le look ...en drift ça compte

[cyril.m535i]

A ce propos, c'est décidé, je vais couper les ressorts arrières, surement une spire complète.

Il y'aura un léger gain en dureté concernant le ressort, mais ça va le faire car le comportement me plaisait et j'étais réglé à la moitié en amortissement à l'arrière, donc là j'augmenterai encore un peu.

J'ai lu le pour, le contre, et à priori tant que le ressort est bien dans son logement, et qu'on ne coupe pas un ressort progressif, et enfin qu'on ne le coupe pas à la torche plasma ou au chalumeau .... Il n'y a absolument rien à craindre !

L'idée étant d'avoir l'arrière bien bas pour que le poids soit moins sur l'avant, et puis aussi pour le look ...en drift ça compte

j'ai déjà coupé les ressorts de deux spires a l'avant et de une a l'arrière. le comportement et grandement amélioré. la voiture ne balance plus du tout dans les virages. mais elle est toujours trop haute de l'arrière; je vais encore coupé une spire. mais pour avoir un bon guidage, j'ai aussi remplacé tout les cylindres bloc des barres stabilisatrice et les biellettes a l'avant et arrière.

[cyril.m535i]

cyril: super gueule ta M535, elle doit bouffé de l'air bien frais pour le coup! Tu aurais une photo de l'admi qu'il y'a dessous?

je vais en faire une de photo. en faite c'est le petit plus qui coute pas un centime...une admission d'air directement a l'entrée du débitmètre avec une GRANDE entrée en alu. sa aspire bien...

[Vell]

De mon côté à l'avant c'est nickel, j'ai juste enlevé les caoutchoucs et hop, pile-poil la hauteur désirée !
Mais à l'arrière en faisant la même, la tête d'amortisseur (le palier) est toujours trop épaisse, donc faut couper...

(Je suis en polyuréthane partout, +fixation rigide du pont)

[r2087]

La mienne (E28 M535i) : 262.0.0510.90
En dessous j'ai les inscriptions :

225
2.3

Et les 2 lettres sur le méplat ?

[Vell]

Ooooops
Je regarderai ça !

[kawick]

Merci !

Pour l'instant c'est juste un essuie glace de retiré pour le look.

Pour les suspension je cherche une solution pas cher du tout (pas mettre plus cher d'amortisseurs que de voiture )c'est pour ça que je me dirigeais vers de l'E34.

Pour Vell : moi je la preferais avec son pare choc ta voiture,à part ça bravo !

[Vell]

Merci ... Mais j'me suis dit que c'était 12 kg d'enlevés facilement...Il risque de revenir quand même parceque t'es pas le seul à me le dire