300 Mkms, C'est Bcp Pour Une 323i?

[compact2222]

Bas pas vraiment a par les antivols et une pièce que j'avai fai tombé dans les ressorts de soupapes pas vraiment
jles revendu pour une e34 mais je l'aurai bien gardé
re vendu surtout a cause du proffésionel pas trop honnete avec les paplar et j'avais pas envi de me prendre le choux

Si tu le dis

[xaggy]

Si tu le dis

moi j'en ai une 323i e36 avec 348000km et demmare au quart par de probleme

[bob35]

Pour moi m52 ou pas un moteur a ce km necessite forcement des frais interne lourd et franchement rouler en serrant les fesses de peur de peter un moulin bof bof

Des frais lourds comme? Tu parles en connaissance de cause?

Segments, coussinets, et tout le tralala?


Ah oui c'est sur faut mieux changer de moteur, surtout pour des voitures aussi vieilles.


Si à 300 000kms tes compressions sont ok, faudra me dire comment elle descendront d'un coup pour peter le moteur (juste par exemple)! Après si tu roule sans eau ou sans huile ça peut être une piste...


Défaut sur m52 par exemple: Le circuit de refroidissement doit être nickel, car les soucis de culasse et de bas moteur felé sont très courant... Quid: Pas mal de gens disent que ce moteur est fragile... Alors que cela vient très souvent d'un mauvais entretien de leur part...


Sil il t'es déja arrivé de rouler "en serrant les fesses les fesses en ayant peur de peter le moulin", c'est que tu roulais dans une sacré merguez

Et tout ne va pas de même pour tous les moteurs, bien au contraire.


Il y a pas mal de membres qui ont des voitures très kilomètrées, si ils pouvaient se manifester afin d'avoir d'autres avis


+++

[cooldedeman_3]

effectivement, je pensais a cela, coussinet de bielles usées, sieges de soupapes attaqués...

Evidement, je vous pose pas ce genre de question en vue d'acheter une merguez....sa reste dans l'optique d'une voiture avec un entretien normal, regulier, avec une utilisation "normal"

[runeduloup]

une utilisation " normal " avec une 2.5l 170cv ?! c est quand meme fait pour s amuser !!
Mais il faut rester sur la base que bm est reputé pour leurs moteur 6L essence !
Si tu as le temps et l accord du gars tu peux aller tester le taux de compression , et la monter sur un pont ... ca serait un tres bon debut pour avoir une idée ..

[compact2222]

Il y a pas mal de membres qui ont des voitures très kilomètrées, si ils pouvaient se manifester afin d'avoir d'autres avis


+++

Mon M51 TU à 298 000 km je pense donc etre en mesure de donner mon avis et toi ??

effectivement, je pensais a cela, coussinet de bielles usées, sieges de soupapes attaqués...

C est justement dans ce sens que je parlai d eventuel frais sur le bloc

[bob35]

Mon M51 TU à 298 000 km je pense donc etre en mesure de donner mon avis et toi ??

Pour avoir à disposition (pour les plus kilometrées) de

M535i 285000kms
528i e39 259000kms
518i e28 340000kms
520i e34 380000kms

Je peux moi aussi faire part d'une certaine expérience

Si besoin de plus d'informations sur l'entretien de ces voitures pas de problème

++

[runeduloup]

c est un reglement de compte ce post ?

[bob35]

c est un reglement de compte ce post ?

Salut,

Pour ma part,

Je répond aux questions que l'on me pose et je me permet d'exposer mon point de vue sur des sujets mécaniques, qui me semblent égarés.

[bmw77]

Moi je dis plus rien lol
j'en prends plein la gueul a chaque fois .

Moi je dirai si tu la touches pas cher prends si y a eu de l'entretient dessus mais moi direct je lui ferai :

_ vidange moteur , bv , pont , da , ldr et frein
_ bougies
_ filtres
_ joint culbu
_ courroies pompe a eau/ alternateur , clim
_ pompe a eau et calorstat

Moi c'est ce que je fai direct quand j'achete une caisse au moin té tranquil .