Ressort Court Sur Z4 3.0

[jnavrez]

Bonsoir,
J'ai fait installé des ressorts courts -30mm sur mon Z4 3.0L à l'AV et AR.
Le rabaissement AR était visible de suite.
En revanche, l'Av parait plus haut qu'avant. Je pense que c'est du au temps de compression des ressorts...
Si c'est bien le cas, je me demande combien de temps ça prend pour voir le rabaissement effectif sur l'AV
Je n'ai roulé pour le moment que 25km.
Merci à tous pour vos futures réponses.

[Oxia57]

Tu as peut être mis les ressorts avant à l'arrière ou bien montés à l'envers

[vfr]

bjr;

Peut être que les anciens ressorts de l'avant étaient affaissés de 30mm, donc les nouveaux ont exactement la même taille ?
C'est un cas de figure que Crazymac avait mis en évidence sur sa E32 (de mémoire).
Pour en avoir le coeur net, il faudrait que tu mesures tes anciens ressorts avants et que tu compares avec des neufs non surbaissés.

[jnavrez]

Tu as peut être mis les ressorts avant à l'arrière ou bien montés à l'envers

hello et merci de ta réponse.
c'est un garage qui les a monté... et il me semble impossible de monter l'av sur l'ar... (les ressorts ar ne viennent pas par dessus l'armoto)
après les monter à l'envers, je ne vois pas comment. Il y a un sens de monte ?
Merci encore

bjr;

Peut être que les anciens ressorts de l'avant étaient affaissés de 30mm, donc les nouveaux ont exactement la même taille ?
C'est un cas de figure que Crazymac avait mis en évidence sur sa E32 (de mémoire).
Pour en avoir le coeur net, il faudrait que tu mesures tes anciens ressorts avants et que tu compares avec des neufs non surbaissés.

A première vue les ressorts d'origine ne sont pas affaisés.
Le garage, que j'ai rappelé, me dit de roulé au moins 200 km avant de faire l'effet sur l'avant !!
J'ai quelque doutes

[davy]

Yo,

Il ne s’agit pas d'un problème de monte ( à l'envers à l'endroit par derrière par devant pas de doute , impossible de ne pas les monter correctement )

jnavez ne nous à pas indiqué que les ressorts montés étaient des Eibach , problème qui avec cette marque ,est déjà arrivé à pas mal de monde autour de moi surtout sur M3 E46.

Eibach est réputé pour bien souvent ne pas forcement rabaisser l'auto comme on le souhaite et même parfois la ré-hausser lorsqu'ils sont combinés au amortisseurs d'origine , et bon ba j'ai vu l'auto de jnavrez ce matin et c'est bon : il est prêt pour le prochain PARIS-DAKAR

Si des processeurs de Z4 ont eu le même problème en combinant leur auto et du Eibach ils sont les bienvenue pour se manifester

Davy

[kalin0u]

toi tu n'as jamais fait de mecanique je crois ou alors si tu arrive a mettre des arrieres devant t'es notre champion, pour l'instant t'es le champion du mercredi on fait un diner tu veux venir?

Tu as peut être mis les ressorts avant à l'arrière ou bien montés à l'envers

[davy]

toi tu n'as jamais fait de mecanique je crois ou alors si tu arrive a mettre des arrieres devant t'es notre champion, pour l'instant t'es le champion du mercredi on fait un diner tu veux venir?

Non il ne peut pas venir , mercredi soir je t'ai deja demandé si tu étais dispo pour un diner Seb

[kalin0u]

ah ouais merde j'avais deja oublié tu fais bien de me le rappeler.

sinon je te rejoinds sur ton avis, Joel a tout simplement choisi ce qu'il ne fallait pas

[jnavrez]

ah ouais merde j'avais deja oublié tu fais bien de me le rappeler.

sinon je te rejoinds sur ton avis, Joel a tout simplement choisi ce qu'il ne fallait pas

donc Eibach c'est nase.
maintenant le vendeur me propose un changement sans supplément, ni rien d'autre, pour un pack H&R en -35mm av et ar.

[kalin0u]

il n'y a pas photo Jojo et desolé pour la rime c'est pas pour la frime (ne decapote pas hein )