Présentation De Mon Touring E30

[nicolas94]

hello,
N'étant pas satisfait du chassis (amortisseurs trop fermes pour les ressorts d'origine = super tenue de route mais mauvais confort) j'ai commandé 4 ressort H&R -30 pour touring e30 4 cylindres qui sont progressifs, un peu plus raide à l'avant et sensiblement plus raides à l'arrière. J'ai changé les 2 ressorts arrières et même avec les amortisseurs sports, le confort est déjà plus correct, par contre, l'assiète étant correcte comme ça, après avoir changé ceux à l'avant, j'ai peur que l'avant se retrouve un peu bas. Je compte remettre les amortos d'origine pour avoir plus de confort.

Uploaded with ImageShack.us
Nb, je suis en pneus hivers et je n'ai pas remis les super enjoliveurs en inox.

J'ai également travaillé au niveau des SB.
- Pour ceux de traverse : d'origine il y a un espace entre la caisse et le haut du SB pour que ce dernier puisse se déformer un peu. J'ai découpé une rondelle de 14 mm des vieux SB que j'ai insérés dans cette espace pour limiter (voire qusiment supprimer) les mouvements de la traverse.


Uploaded with ImageShack.us

- Pour ceux de triangle avant,j'ai mis des pleins excentrés de M3 e30, la direction est nettement plus précise (ça devrait être obligatoire sur les e30...).
Voilà, ça avance doucement...mais ça avance.
A+
Nicolas

[nicolas94]

Salut,

J'ai enfin pu faire un truc dont j'avais envie depuis longtemps : peindre le support de plaque arr en blanc.
J'ai aussi posé des feux tiouninegue, je suis assez content du résultat.



ayant 2 pneus hs, j'ai provisoirement posé 2 roues de la 325ix, y'a pas à dire, niveau esthétique, le 16" c'est l'idéal pour les e30.

J'ai aussi commencé à traiter quelques petits points de rouille.
à suivre.
Nicolas

[nicolas94]

Salut,
J'ai remplacé la crémaillère de direction, avec l'aide précieuse de keops11 (merci encore ! )
J'ai mis une crémaillère de e36 essence, ça s'adapte plus ou moins facilement, le résultat vaut vraiment le coup. On a un peu transpiré pour les durites de DA, heureusement qu'il y avait celles de la crémaillère e36.
Faire rentrer et sortir les cardans sur les cannelures a été assez "sympa" également, aussi bien coté crémaillère que coté colonne de direction.
Résultat : c'est plus direct, très agréable pour la conduire et ça augmente l'angle de bracage: que du bonheur pour les crénaux !
Il me reste à changer les ressorts avant et remettre les 4 amortos d'origine (perte de confort trop importante avec les KYB Ultra SR) et le chassis sera top, précis et confortable !
A+
Nicolas

[bmw77]

,

jolie ton e30 ,
j'adore l'intérieur et ton compteur
mais les feux ar

[nicolas94]

merci,
pour l'intérieur, c'est plus beau en photo qu'en vrai mais globalement je suis assez content.
pour les feux arrière, c'est plus beau en vrai qu'en photo, ça rajeunit pas mal la mamie.
a+
Nicolas

[bmw77]

je l'ai est deja vu en vrai j'aime pas lol ,

mais jolie dans son ensemble

[nicolas94]

Salut,
Ca y est, j'ai enfin pu changer les ressorts avant et remettre les 4 amortisseurs d'origine.




Comme je m'y attendais l'avant est un peu bas mais le confort est vraiment top.
En plus, j'ai trouvé 4 jantes AEZ en 16" avec des michelin exalto très peu usés, ça accroche sur le mouillé, je n'avais encore jamais vu ça.
J'ai enfin le compromis que j'espérais entre la précision du chassis, la sécurité et le confort, c'est un grand bonheur. Et encore, mon réglage de parallélisme n'a été fait que par moi-même à la ficelle et pas encore par un pro au laser...
En résumé, mon chassis se compose de :
- ressort H&R -30mm et progressifs
- SB de triangle plein et excentrés de m3 e36
- SB de traverse "rigides"
- amortisseurs d'origine non mtech
- paliers d'amortisseurs avant d'origine
- paliers d'amortisseurs arrière de m3 e46
- barres stabilisatrices d'origine, avec SB d'origine
- crémaillère de e36 (avec DA de e30)
- jantes alu 16" largeur 7" ET25
- pneus michelin exalto 205/50/16
A+
Nicolas qu'est trop content

[nicolas94]

Une petite vue d'ensemble :
a+
Nicolas

[r2087]

Salut !

Sympa le petit traitement pour cette sympathique E30

Pour la crémaillère tu vois vraiment la différence ? (en ville je suppose que oui...)

[nicolas94]

Salut !
Sympa le petit traitement pour cette sympathique E30
Pour la crémaillère tu vois vraiment la différence ? (en ville je suppose que oui...)

Merci !
Oui, pour les crénaux c'est flagrant car l'angle de bracage est plus important et même en conduite quotidienne, on sent bien la différence.
Y gouter c'est l'adopter. Ca et les SB de triangle pleins, c'est selon moi un must-have des e30.
a+
Nicolas