Interface+cable

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jean019
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Re: Interface+cable

Message par jean019 »

djslowrnb a écrit :j'ai meme essayer le nouveau ista/d sur une e34 pour dire elle est de 94....
un mot a dire génial et ils ont tout retravaillé...
pas comme sur dis ou il reprennent les vieux systeme pour nos anciennes :rolleyes:
mais est ce que l'ista/d s'installe sans matériel, juste pour tester ?
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msevestre
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Re: Interface+cable

Message par msevestre »

Oui :) Tu peux l'utiliser complètement déconnecté de la voiture pour accéder au TIS spécifique à ta voiture par exemple :)

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jean019
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Re: Interface+cable

Message par jean019 »

msevestre a écrit :Oui :) Tu peux l'utiliser complètement déconnecté de la voiture pour accéder au TIS spécifique à ta voiture par exemple :)
oki, intéressant, la doc TIS originale commence à se faire un peu vieille :) Reste plus qu'à demander à bm de nous mettre à dispo les dvd :)
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lanfeust33
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Re: Interface+cable

Message par lanfeust33 »

Salut, j'ai encore une question: vous dites qu'il ne faut pas faire de programmation avec ces interfaces, enfin rien qui écrit dans les calculateurs.
Il va falloir que je fasse la purge de mon circuit de freinage. Et dans le TIS, ils disent de brancher le DIS et d'appeler la fonction purge des freins. Je suppose que c'est pour ouvrir toutes les électrovannes du bloc ABS pour vraiment tout purger.
Peut-on prendre le "risque" d'appeler cette fonction avec ce type d'interface ? Ou est-ce que même ça, c'est dangereux ?
Merci.
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djslowrnb
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Re: Interface+cable

Message par djslowrnb »

lanfeust33 a écrit :Salut, j'ai encore une question: vous dites qu'il ne faut pas faire de programmation avec ces interfaces, enfin rien qui écrit dans les calculateurs.
Il va falloir que je fasse la purge de mon circuit de freinage. Et dans le TIS, ils disent de brancher le DIS et d'appeler la fonction purge des freins. Je suppose que c'est pour ouvrir toutes les électrovannes du bloc ABS pour vraiment tout purger.
Peut-on prendre le "risque" d'appeler cette fonction avec ce type d'interface ? Ou est-ce que même ça, c'est dangereux ?
Merci.
slt
ça aussi a vos risques et périls ça peut marcher mais bon si ton abs lâche c'est chaud....


msevestre
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Re: Interface+cable

Message par msevestre »

Hello

ce genre d'envoi de paramètre sur le CAN est nettement moins "risqué" que les reprog... pourquoi ? Tout simplement car rien n'est écrit en E2Prom des calculateurs adressés...

matt

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djslowrnb
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Re: Interface+cable

Message par djslowrnb »

pour le diag les chinois me font pas peur mais apres attaquer les réglages avec le cable a 25eur non merci , avec un vrai cable ediabas pas de pb... :rolleyes:


msevestre
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Re: Interface+cable

Message par msevestre »

Hello

ce genre de réglages ne pose aucun soucis, crois moi :) C'est un positionnement d'un octet en RAM d'une ECU, donc à peine plus que la réalisation d'un diag

Matt

narbouk
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Re: Interface+cable

Message par narbouk »

salut a tous, je voudrai savoir se que vous pensez de ce produit,
http://cgi.ebay.fr/Interface-de-diagnostic...=item1c1f3a90dd

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kawaH2
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Re: Interface+cable

Message par kawaH2 »

narbouk a écrit :salut a tous, je voudrai savoir se que vous pensez de ce produit,
http://cgi.ebay.fr/Interface-de-diagnostic...=item1c1f3a90dd
ça marche, mais c'est un simple lecteur ODB2, donc tu ne peux que lire et éteindre les défauts qui allument le voyant moteur, rien d'autre
et afficher en live quelques données, t° moteur, vitesse, régime, avance à l'allumage et quelques autres


ça a l'avantage de fonctionner sur toutes les voitures en OBD2, mais c'est basique

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