Ma M5 E39.....

[kawaH2]

à coté du commutateur des ab, j'ai aussi un obturateur, mais pas brillant comme le tien. et en dessous, j'ai le bouton de reinitialisation de pression des pneus, mais vertical

les pédales, c'est du rajout

[Le Dijonnais]

Joe, tu ne m'avances pas beaucoup vu que la voiture que t'as mise en photo c'est une phase 1 mais sans les boutons

Kawah2, tu sais ce qu'il y a(avait ? ) sous cet obturateur ? Quant à la pression des pneus je ne peux pas l'avoir vu que c'est une phase 1.....

Faudrait que je regarde dans le manuel de la voiture qui, lui, est d'origine

[sebbike]

On ne se lasse jamais de voir des photos comme ça...

C'est vrai que l'intérieur en rouge ça claque ! Par contre comment tu fais : tu mets tes chaussures dans le vide poche et tu rentres en chausson dans ta voiture ? pour garder tout ça nickel, surtout en hiver, pas évident ! (d'où les sur-tapis tu vas me dire...)

L'échappement c'est quoi déjà ? c'est pas de l'origine ? (désolé j'ai la flemme de reparcourir les 10 pages de ton poste...)

Entre le cuir bi-ton, le full cuir et le ciel de toit Alcantara et le double vitrage, t'es quasi en full option ?!

[DraxJoe]

Joe, tu ne m'avances pas beaucoup vu que la voiture que t'as mise en photo c'est une phase 1 mais sans les boutons
.../...

Ok, désolé, j'avais pas saisi...

[Le Dijonnais]

L'échappement est d'origine.

Full option je ne sais pas, on voit des annonces de 206 turbo fioul full options parce qu'il y a la clim

Les options qui manqueraient , ce serait les pare-soleil sur les portes arrière vu qu'elle a déjà le pare-soleil électrique sur la vitre arrière. Et la trappe à ski....Mais sinon , en passant par la case "Individual", le catalogue est presque infini : du frigo à Champagne derrière l'accoudoir au lecteur DVD à l'arrière, tout était possible.....

Sinon pour répondre à Tofeur, pour la moquette rouge je ne sais pas si c'est de l'Individual ou pas.....

Mais voir la moquette rouge comme ça, juste pour les besoins de la photo alors que j'ai les tapis gris par dessus........Snif

[énix]

à coté du commutateur des ab, j'ai aussi un obturateur, mais pas brillant comme le tien. et en dessous, j'ai le bouton de reinitialisation de pression des pneus, mais vertical

les pédales, c'est du rajout

L'emplacement de bouton normalement situé à gauche du commutateur des AB sert pour regler la hauteur des phares (Inutile avec des Xenon, équipés de correcteur d'assiette).
En dessous, l'emplacement est dédié au bouton pour activer ou pas la fonction de régulateur de vitesse. C'est devenu automatique par la suite.

[Le Dijonnais]

L'emplacement de bouton normalement situé à gauche du commutateur des AB sert pour regler la hauteur des phares (Inutile avec des Xenon, équipés de correcteur d'assiette).

Mais pourquoi ce bouton (masqué) pour la hauteur des phares alors que même les phase 1 avaient le xénon de série ?

Et l'activation du régulateur de vitesse se fait par le volant (de série aussi...)

Va faloir que je me penche là-dessus

[325ix86]

Mais pourquoi ce bouton (masqué) pour la hauteur des phares alors que même les phase 1 avaient le xénon de série ?

Sur la M5 peut être, mais le tableau de bord n'est pas spécifique aux M5.

[tuomas]

Salut Le Dijonnais!

Très très belle auto que tu possèdes! Les sensations doivent être inégalables!

J'ai bien aimé l'anecdote du péage, ça serait bien que ça arrive plus souvent (en particulier quand l'autoroute est bouchée de péage à péage...)

Bonne route!

[michael]

c'est pas le bouton pour le controle de pression des pneus. celui là il est localisé dans la baguette d'habillage entre le volant et le GPS.

je sais pas si cette option etait dispo avec les JA 18 de la M5. mais avec les 17 du pack hiver ça le faisait puisque c'est ce que j'avais sur mon ex 530DA qui avait ladite option.
pour le cache mystere je pense qu'il est plutôt lié aux E39 de base (reglage ht) comme le faisait remarquer 325ix86 justement.


ça le fait que tu ais un full full cuir et l'alcantara, c'est Ze option qui tue pour un connaisseur !