M5 E60 Silverstone 2

[damien josy]

bon , le bebe roule sans souci

deja 3 plein et a peine 1000kms de parcouru , j'ai vraiment du mal a avoir le pied leger avec

par contre je n'arrive pas a me detendre au volant , toujours l'angoisse que ca recommence ! ca passera avec le temps

ca ne m'etonne pas qu'il y ai beaucoup de probleme de boite , qu'elle brute ! elle donne de sacré a coups a partir du mode 4 et au dessous de 6000tr , c'est le coup de pied au [...censuré...] assuré ! bien pire que sur une m3 e46

le moteur lui est exceptionnel , je le prefere vraiment au s62 , il est beaucoup plus pointu et sonore , on a en moins le coté dragster , mais plus le comportement d'un v8 italien , et puis qu'est ce qu'elle gueule !!! ca serait un peu gacher je pense de mettre une ligne , autant sur une e39 c'est indispensable mais la pas sur

pareil je voulai peindre les jantes en noir , mais j'ai peur de la racailliser


j'ai fait teinter les vitres en carbon light et vais poser des cales a l'ar , les jantes rentre de 2 cm dans les ailes a l'arriere pas terrible

je vous ferai des photos des qu'elle sera sortie de carrosserie ,j'ai une aile ar a faire repeindre


en tout cas , jusqu'ici tout va bien !

[Ytse_Jam]

bon , le bebe roule sans souci

je vous ferai des photos des qu'elle sera sortie de carrosserie ,j'ai une aile ar a faire repeindre

en tout cas , jusqu'ici tout va bien !

Good news, et vivement les photos

ca serait un peu gacher je pense de mettre une ligne , autant sur une e39 c'est indispensable mais la pas sur

pareil je voulai peindre les jantes en noir , mais j'ai peur de la racailliser

Tu vieillis, voila tout

A+ Jason

[Le Dijonnais]

Défense de dire du mal du S62

C'est moins pointu à l'utilisation, mais c'est aussi ce qui en fait un des moulins les plus polyvalents qui soit : du couple partout, tout le temps et tout de suite

Un big block à l'américaine mais en mieux quoi

[damien josy]

j'en dit pas de mal , au contraire je l'ai adoré moi aussi ce bloc , j'en ai meme eu deux


mais je lui prefere quand meme le s85 , disons qu'il est plus sportif , moins coupleux et peu etre moins demonstratif mais son allonge et interminable ,que ce soit en 2 , en 3 en 4 , ca ne s'arrette jamais , a part pendant les changement de rapport brutaux !

le top pour moi serait un s85 avec la boite du s62

[Le Dijonnais]

le top pour moi serait un s85 avec la boite du s62

Ne remue pas le couteau dans la plaie

[kawaH2]

pas sur qu'une boite 6 lui irait bien, justement à cause de son manque de couple.
ou alors, une boite 6 étagée de sorte a prendre son régime max en 6, ce qui n'est pas compatible avec les mesures de conso, co2 et compagnie à vitesse stabilisée

[check56]

J'ai eu les 2 et le V10 est vraiment plus jouissif et il n'est pas du tout creux, couple maxi à 520nm à 6100tr mais il y a plus de 450nm à 3500tr donc moi je l'ai trouvé suffisamment souple à bas régime. Quant à la sonorité, c'est sans comparaison possible à l'avantage du v10.

[Le Dijonnais]

Quant à la sonorité, c'est sans comparaison possible à l'avantage du v10.

Question de goût : perso j'adore le glou-glou du V8, que je préfère de loin au hurlement du V10

[damien josy]

ouai enfin manque de couple c'est relatif , ya quand meme 520nm , donc 20 de plus que sur l'e39

[kawaH2]

au double du régime, donc pour la conduite dans la circulation "classique", c'est moins agréable que celui de l'E39