Turbo 330d E46

[david51]

salut

et apres ce changement vous avez trouver un reel changement ???


a+

david51

[thierry31]

salut

et apres ce changement vous avez trouver un reel changement ???


a+

david51

Bsr,

Effectivement, j'ai trouvé la voiture un poil plus souple mais ce n'était pas non plus le jour et la nuit! Je l'ai changé car j'avais eu un grippage de la geometrie variable ( et là, plus de pêche)
Dans un 1° temps, j'ai dégrippé le turbo avec un produit utilisé chez VAG (ONE KENT SHOOT) et le resultat fut immédiat....................... le turbo ayant retrouvé sa forme!
Par contre, profitant d'une semaine de vacances, j'ai voulu démonté le turbo pour l'ouvrir et nettoyer manuellement la géométrie variable et c'est en le manipulant que j'ai fissuré la partie centrale !!!

[letdm]

Bsr,

Effectivement, j'ai trouvé la voiture un poil plus souple mais ce n'était pas non plus le jour et la nuit! Je l'ai changé car j'avais eu un grippage de la geometrie variable ( et là, plus de pêche)
Dans un 1° temps, j'ai dégrippé le turbo avec un produit utilisé chez VAG (ONE KENT SHOOT) et le resultat fut immédiat....................... le turbo ayant retrouvé sa forme!
Par contre, profitant d'une semaine de vacances, j'ai voulu démonté le turbo pour l'ouvrir et nettoyer manuellement la géométrie variable et c'est en le manipulant que j'ai fissuré la partie centrale !!!

ta voiture se mettait en mode dégradé c ça ? puis reparté quelques seconde après ??

[thierry31]

Non, elle ne se mettait pas en mode degradé!
Elle montait jusqu'à 3000 tr/mn beaucoup moins rapidement qu'avant, puis marquait un temps d'arrêt, suivi d'un gros nuage noir et continuait à monter tout doucement!
Sur les grandes montées d'autoroute dans le massif central, à 130 , elle descendait inexorablement (plus de reprise), obligé de tomber la 4 pour me maintenir à 100-110!
C'est en essayant de faire bouger la tige qui commande la GV que je me suis rendu compte que cette dernière était grippée!

[david51]

salut

voile c est remonter sans ancun probleme

demain petit essais , avec petit rodage quand meme

a+

david51

[ralf71]

Bonsoir à tous,

Le post est très bien traité, et comporte pas mal d'infos utiles grâce au travail de passionnés, bravo à tous.
Effectivement, modérateur, je suggère d'épingler ce sujet...

Ralf

[david51]

salut

voila premier essais super cool

un bruit moteur beaucoup mieu, plus souple et regulier

on verra plutart pour monter dans les tours

si vous voulez des photos du turbo demonter pas de prob suffi de demander

a+

david51

[ralf71]

hello David,

Oui pour les photos, ça aide à comprendre...

[letdm]

salut

j ai demonter mon turbo pour le nettoyer et changer l actuateur

et voila l horreur



donc la grande question du changement , pour l instant remonter dans le meme etat

a+
david51

la grosse rondelle derrière les aillettes sert a quoi ? car moi mes ailletes sont dans le meme état et j'ai cette rondelle qui a énormement de jeu

[rafi]

salut

la grosse rondelle c'est normal qu'il y est du jeu pas d’inquiétude
en faite elle sert en gros pour faire ( l’étanchéité ) quand le chra vient en appuis
sur la turbine

@plus