J'ai regardé hier soir pendant une heure un sujet sur le forum de dark-gyver un sujet (qui d'ailleur a complétement dégénéré..) qui parlait du même problème. Certains parlaient de petits cailloux qui sont entre les disques et la tôle derrière le disque... Ou de cette tôle qui était déchirée..Rémi530D a écrit :Une ptite aide mes amis?
Du nouveau pour ma part !!lanfeust33 a écrit :Salut, je l'ai aussi sur la mienne !
Et je l'avais entendu sur 2 autres que j'avais essayé avant d'acheter la mienne (des 530d ph.1 à chaque fois).
Pour moi, ça vient de l'avant droit, peut-être milieu droit, ou peut-être milieu tout court.
Je me suis toujours dit que ça venait d'une tôle pare chaleur qui avait du jeu et qui vibrait lors des passages dans des trous. Cependant, après avoir regardé en la mettant sur un pont, je n'ai rien décelé d'anormal... Je n'y ai pas non plus passé des heures, vu qu'on ne l'entends effectivement pas les vitres fermées.
Personnellement, là où je l'entends le plus, c'est à faible vitesse, vitres ouvertes, et en passant à côté de quelque chose qui "renvoie" le bruit vers l'intérieur de la voiture (comme par ex longer un mur).
Bref, je vis très bien avec depuis le temps !
Mais si on trouve la source, je m'y pencherai volontiers !
regarde au niveau de la tôle du disque de freinBM - Toulouse a écrit : Sur l'ancienne E39 j'étais en BVM et le bruit se faisait entendre. Sur la nouvelle qui est en BVA, le bruit se fait également entendre...
Je ne pense pas que ça vienne de là, à moins que les BVA et BVM possèdent la même plaque et donc le même défaut ?
Cordialement,
Gary
mais je reconnais qu' à la longue ce genre de truc devient usant quand on ne trouve pas, hein ?? 
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