Perte De Puissance

[david328]

impeccable elle marchait bien et puis 55km apres pouf la merde , vous pensez au capteurs quelqu'un pourrait il me dire ou il se situe ?

[runeduloup]

capteur

[730d e38]

un conseil change ces capteur sa risque de recommencer tôt ou tard ou achète les et garde les avec toi sa pourrait te servir le jours ou tu fait un déplacement !

[manuz1]

J'ai changer ma pompe a essence et elle me la refait ,

j'ai intervertis les deux relais 366 qui sont sous le cache dans la boite a fusible et la elle a redemarré nickel !!!

savez vous a quoi ils correspondes ?

salut,
c'est des relais vert pale ?
dit nous lesquel tu as échangé ? l'emplacement des relais est la http://www.6enligne.net/html/faq.php?faq=161


J'avais un pb similaire saccade à 2000tr/min, démarre difficile le matin à froid, et depuis le changement des relais tout est ok.

a+

[david328]

je vais chercher demain le capteur d'arbres a cames apparement ca serait le soucis ,

question qqn aurait il un tuto ?

[730d e38]

Pour le démonter un tuto ?

Je sais pas si il y en à un ici mais c'est vraiment pas compliqué !

_Tu débranche la borne négative de la batterie.

_Tu suit le câble du capteur. La prise est situé en dessous de la pipe admission sur un support métallique tu le débranche.

_Tu dévisse la seule vis qui maintient le capteur, le fil passe aussi dans un maintien en plastique au dessus du cache calorstat ya deux clips tu les enlève.

_Le capteur vient tous seul après.


Manœuvre inverse pour le remontage.

Runedeloup a mis un schéma page 1 il indique le capteur c'est le numéro 17

[manuz1]

question qqn aurait il un tuto ?

salut,
http://www.6enligne.net/html/faq.php?faq=138

a+

[david328]

capteur aac changé , filtre a essence changer , bougie controlé, bobine debrancher et verifier moteur tournant pas de soucis apparent , verif si le calculo n'etait pas innonder negatif

je ne sais plus quoi faire

si ca peut vous aider elle se met a remarcher correctement quand je suis en limite de fin de reserve

[david328]

sous le debimetre , il y a une piece cylindre ou dessus est greffé une durite , elle s'est casser sur la partie dur du bloc en cylindre , en dessous il y a un genre de soupape , le regulateur de pression d'essence je pense , a votre avis ca pourrait etre la cause ?

[runeduloup]

Salut , tu parle de la soupape de ralenti ( reniflard ) ? ( piece N°6 )