E32, 740 Ou 750

[crazymac]

C'est pas le nombre de cylindres qui fait la difficulté ! Disons juste que V12 te fait plus peur que V8.
Un V6 PRV ou de chez PSA et plus compliqué que le V12 de chez BMW uniquement parce qu'il est moins bien conçu. C'est juste un exemple.

En tout cas mieux vaut entretenir un M70 ou un M73 qu'un M57 de 530D !!!

[matttdeFA]

Ces deux moteurs sont très simples, quand on y regarde de plus près. Pour moi n'importe lequel de ces deux moteurs est moins ch... à faire tourner correctement que le moindre petit diesel.

Les seuls vrais problèmes à mon sens sont :

1) l'accessibilité (parfois pire sur le V8 à 90° que sur le V12 à 60°)
2) le diagnostic électronique, qui n'était pas au standard OBD2 et qui impose des logiciels et une connectique spécifiques, donc un petit investissement.

[etoile]

si 300cv ne te suffisent plus...

[krab]

Mwai mais la je crois que c'est un peu trop. Le but étant de transporter la famille en sécurité j'ai envie de dire que deux turbos en plus c'est peut-etre un peu trop !!!
Que ce soit sur le V8 ou le V12 c'est une chaine, pas une courroie !!!???

crazymac tu veux dire un M60 ou un M70, un M73?

(très belle vue éclatée)

[énix]

Le M73 est la version évoluée du V12 (M70) que l'on trouve dans les e38 et e31 (en 850ci) et Rolls-Royce Silver Seraph.

[crazymac]

V12 1987-1994 => M70
V12 1994-2001 => M73
V8 1992-1996 => M60
V8 1996-2001 => M62
Voir dans la liste des moteur sur le site.

Dans les 850CSi, c'est un S70 si je ne me trompe pas.

[ken_tho]

Bonjour à tous!

Pour info, je viens juste de mettre mon V8 en vente dans la rubrique annonce car j'ai besoin de place en vu de la création de mon entreprise...

http://www.6enligne.net/forum/index.php?/topic/151108-e32-740i-annee-1993-avis-aux-passionnes/

[Lesudiste]

Dans les 850CSi, c'est un S70 si je ne me trompe pas.

absolument, 1510 exemplaires en tout dont 52 vendues en France.
V12 sans hésiter...tu touches là quelques chose d'unique en terme d'agrément, un véritable chausson à conduire, un couple à grimper aux arbres. Au niveau fiabilité...Zorro t'en diras plus, mais C'est fiable, le fait que tout soit doublé faisait même partie du cahier des charges en terme de fiabilité : tu es quasiment sûr de rentrer chez toi en voiture, même avec une panne. Un V12 c'est le saint graal pour un amateur de mécanique.

[énix]

absolument, 1510 exemplaires en tout dont 52 vendues en France.
V12 sans hésiter...tu touches là quelques chose d'unique en terme d'agrément, un véritable chausson à conduire, un couple à grimper aux arbres. Au niveau fiabilité...Zorro t'en diras plus, mais C'est fiable, le fait que tout soit doublé faisait même partie du cahier des charges en terme de fiabilité : tu es quasiment sûr de rentrer chez toi en voiture, même avec une panne. Un V12 c'est le saint graal pour un amateur de mécanique.

+1 !
Tout est dit ! Le V12, c'est quand meme un sacré monument (pour son époque) et une mécanique exclusive !

[prodj]

je vous trouve un peu dur avec la 740i
je viens d'en acquérir une en e38, mais je crois que la e32 marche encore mieux même moteur/boite mais plus légère,
après tout le M60 ne fait que 14ch de moins les performances sont quand même très proches,
c'est juste que le v8 est "très" typé haut régime, avec un caractère carrément sportif et une sonorité étonnement prenante et présente pour lune limousine, mais il est vrai un peu juste à bas régime,
contrairement au M70 apparemment plus souple et plus discret (mais tout de même relativement typé haut régime lui aussi pour un v12, à confirmer ? le M70 a d'ailleurs une cylindrée unitaire nettement inférieure !)
un point important lui aussi est la boite de vitesse, si je ne m'abuse la 740i e32 avait droit à la nouvelle boite auto 5 rapport, alors que la 750i devait garder l'ancienne boite 4 vitesse, c'est quand même un sacrée avantage je trouve,
du coup la 740i peut tourner entre 9 et 10l sur route stabilisée, je ne sais pas ce que donne le v12 pour comparer ?
enfin je ne cracherai pas sur une 750i un jour ! juste pour changer après avoir eu quelques v8, ce qui m'en a éloigné justement est d'avoir lu à répétition sur le net des infos sur le manque de caractère des v12 bmw, mais bon du coup ca colle surement plus à la philosophie d'une série 7 il faut bien l'avouer,