1602 De 1972 : Remise En état

[IGGY]

Oui le titre a changé, exit l'intitulé en mauvaise phonétique teutonne.
Il faut que je vois avec Docker ou Yste Jam d'ailleurs pour éditer les premiers messages pour que les photos soient à jour, des fois qu'il y ai des courageux pour tout lire.

Oui, ca serait bien, car les photos ont disparus,
et pour ma part je relis souvent des topics du début a la fin !!!
Bonne continuation....

a+
jean-luc...

[Bountice]

Salut Charlie,

J'ai fais les modifs pour les photos.
Si j'en ai oublié, n'hésites pas à le signaler.

@+
Steph

[charlie-AMK]

Chapeau pour le boulot effectué et bon courage pour la suite

@+
Steph

Merci surtout pour avoir prit de ton temps pour modifier pas mal de liens pour que les photos s'affichent !

[geygey52]

Bonjour Charlie,

Un plaisir de lire des nouveautés/avancements sur cette belle 1602.

Bravo !

[charlie-AMK]

Salut !

J'ai pu passer quelques heures sur la 1602 ce week end, deux fois en quinze jours ça devient de la gourmandise.
Le but était de finir ce que j'avais commencé, et surtout cette fois de ne pas oublier la moitié des pièces à la maison comme il y a dix jours.


L'arbre de transmission décapé et repeint, le cardan nettoyé et graissé, bref prêt à monter.


Ces cochonneries de bagues qui empoissonnent la vie des 02-istes alors que c'est au final assez simple à remplacer, il suffit juste de le savoir en fait. (comme le reste me direz vous, mais si personne ne vous le dit...)
Les bagues en question sont au n°5.


Pendant que la traction est de sortie, la 1602 entrevoit un peu la lumière du jour.



Approchons nous un peu...


On rentre dans le vif du sujet (que les âmes sensibles se rassurent, avant d'aller s'aventurer sous la voiture, deux bastaings ont été calés sous les roues avant)

vous éviterez de faire la même erreur que moi, à savoir de remonter le levier de vitesse avant de monter la boite. ça vous évitera de devoir manipuler deux fois plus la boite pour dégager le circlips et la vis pour ôter le levier et avoir la place de passer la cloche de boite par dessus la barre centrale de direction.

Après la boite, l'arbre de transmission puis le montage de la fourchette de boite et une dernière photo avait de refermer le capot, essuyer les outils, balayer le garage et ranger l'auto jusqu'à la prochaine fois.


La prochaine fois justement, s'il n'y a pas de retard ni d'erreur, on installe les quelques plaques insonorisantes sur les planchers et le tunnel de transmission avant de coller la nouvelle moquette.

[storm11300]

Coucou Charlie,

ça fait toujours plaisir de lire et de regarder les avancées du travail que tu effectue sur cette 02

Merci à toi de le partager avec nous

Georges

[geygey52]

Salut

Vraiment belle cette 1602. Tu as une superbe Traction à ce que je vois également, très belle elle aussi.

Bravo pour les travaux effectué, un plaisir à voir.

[charlie-AMK]

Bonjour à vous !

Georges, j'ai vu que ta 324td touring roule toujours et que la maintenance continue ! Bravo !

Geygey : la 11 est à mes parents, elle a été très bien refaite au début des années 90.

Pour ce qui est de partager, ça me semble plutôt normal sur un forum, et puis si ça peut susciter des vocations... quoi que je ne sais pas si c'est forcément une bonne chose. ça commence par l'achat d'une vieille voiture à remettre en route, ça fini avec tout un tas de véhicules divers et variés, de tout ce qui va autour (documentation, accessoires, sorties, bourses de pièces...), à la rigueur, pourquoi pas si l'on a bien conscience que c'est un passe temps chronophage comme pas deux.

Cet automne je vais m'atteler à remettre de l'ordre sur le train avant de l'autre 1600cc, d'ici la fin d'année, la 1602 aura sa nouvelle moquette à l'intérieur et les pices périphériques du moteur arrivent petit à petit.

[sergouilbm]

Chronophage et budgetvore !

[storm11300]

Bonjour à vous !

Georges, j'ai vu que ta 324td touring roule toujours et que la maintenance continue ! Bravo !

Geygey : la 11 est à mes parents, elle a été très bien refaite au début des années 90.

Pour ce qui est de partager, ça me semble plutôt normal sur un forum, et puis si ça peut susciter des vocations... quoi que je ne sais pas si c'est forcément une bonne chose. ça commence par l'achat d'une vieille voiture à remettre en route, ça fini avec tout un tas de véhicules divers et variés, de tout ce qui va autour (documentation, accessoires, sorties, bourses de pièces...), à la rigueur, pourquoi pas si l'on a bien conscience que c'est un passe temps chronophage comme pas deux.

Cet automne je vais m'atteler à remettre de l'ordre sur le train avant de l'autre 1600cc, d'ici la fin d'année, la 1602 aura sa nouvelle moquette à l'intérieur et les pices périphériques du moteur arrivent petit à petit.

Coucou Charlie

Je confirme, la 324TD roule toujours (faut que je trouve le temps de poster les photos de la réfection du train AR.. ) et elle a toujours tes garnitures de portières sur elle (encore merci pour ça )
Je confirme pour le passe-temps chronophage (et Budgétivore comme le dit si bien Serge ) Quant-on commence on ne sait pas vraiment comment cela va se passer à ces deux niveaux et ce, même si l'on a fait des prévisionnels "aux petits oignons" (de toute façon, ils sont toujours dépassés ) ... Mais la passion reste une passion et quand celle-ci nous tient
Et quant-on voit le travail que tu as fait sur cette 02 (plus belle que sortie d'usine ) ou celui que Serge avait fait sur sa B9 on ne peut qu'être heureux de pouvoir suivre pas à pas, celui-ci

Georges