Essence Ou Diesel

[Mike]

Et la cochonnerie de vanne EGR !
Le FAP une grosse daube ce truc

Sur quoi te fondes tu pour affirmer cela ? Autant pour l'egr je peux comprendre, que pour le FAP...

Bref éternel débat, pour ma part j'ai tranché, ça sera Gpl 

[azn78]

Le FAP sa filtre pour moins polluer pièce très onéreuse qui ne tien pas forcément bien dans le temps selon son utilisation

Dans les dom tom cela a tellement causer de soucis que les constructeurs l'on retirer

Et je rajoute que sur une Peugeot 307 en enlevant le fap (illégal) après passage au banc +5ch et plus ce maudit message sur l'ODB

[liam]

Perso, pour l'aspect fiabilité et prix des réparations finalement très "raisonnable", j'opte pour l'essence ( et de préférence atmosphérique), quand on voit les galeres des moteurs diesel actuel, entre turbo, injecteurs haute pression et Cie qui coutent un bras et qui souvent demandent de l'outillage spécifique 

 
Salut,
 
La fiabilité des essences ne me semble plus un argument massu comme il y a quelque années.
on applique de plus en plus sur les véhicules essences les recettes qui on fait le succès du diesel, turbo a foison, injection direct, haute pression d'essence...
Donc les coûts en maintenance des pièces et la fiabilité dans le temps va forcément en pâtir.
Maintenant, il est reconnu que le diesel est cancérigène et il risque de ce fait de ne plus être sponsorisé par le gouvernement (fini la détaxe).
L'éthique et le bon sens me font pencher vers un véhicule essence.
 
a+

[night59]

Je vois que tout le monde içi a l'air sur le même point de vue au final.

[vfr]

Bjr,
 
D'autant plus que la défiscalisation du mazout semble proche de disparaitre;
L'argument carburant moins cher ne survivra plus longtemps ...

[azn78]

Toutafé<br /><br />L'argument diesel c'est mieux risque de disparaître au profit de l'essence et tant mieux!

[olivier528]

on applique de plus en plus sur les véhicules essences les recettes qui on fait le succès du diesel, turbo a foison, injection direct, haute pression d'essence...
Donc les coûts en maintenance des pièces et la fiabilité dans le temps va forcément en pâtir.

 
Et oui malheureusement, quand on voit que les 528i actuellement vendues neuves en concession sont des 4 cylindres turbos, ca en devient désolant

[azn78]

Turbal a cause des normes drastiques de pollution

[ricardo92]

Tout dépend l'utilisation, sujet trop vaste!
 
Sans compter des pro diesoul/essence qui vont s'affronter...
 
Certains envisageront une béhème essence et se diront puristes, ils feront peu de kilomètres quoique la passion n'inspire pas la raison... et les gros routiers prendront une bmw diesel, logique.
 
Un moteur essence en soit demande moins d'entretien... à toi de voir!

[joe23]

+1 pour la fiabilté des moteur essence atmosphérique et encore car par ex sur mon m54 il y a déjà pas mal de capteurs électroniques qui peuvent foutre la M...
 
Effectivement au revoir cette fiabilté avec ces moteurs essence/turbo même si l'agrément de conduite a l'air bluffant.
 
J'ai eu une renault 11 turbo avec un turbo de cosworth qui devait faire dans les 170ch, je n'ai plus jamais ressenti cet effet "coup de pied au cul" même avec des bm bien plus puissantes.
 
@+;)