Demontage Turbo 530 D E39

[t0rt0r0]

C'est foutu là :/

[cohen]

Pour info turbo pas hs il faut juste remplacer la turbine
Je viens de le remonter cet après midi

[xbida]

as tu pris des photos de tout ton travail, car ça peut en intéresser beaucoup ?

[t0rt0r0]

Pour info turbo pas hs il faut juste remplacer la turbine
Je viens de le remonter cet après midi

 
ça revient à combien du coup ?
 
Je ne savais pas que ça se détaillait !

[tjp88]

Impossible de remplacer la turbine (j'entend par la les deux ´helice' relier par un arbre) par une autre sans equilibrage de l'ensemble turbine/chra dans une machine adequate..., sinon risque de vibration de cette dernière entrainant sous peut la rupture de l'axe!

[cohen]

Exact ,il faut faire faire cela par un spécialiste
Car il faut vérifier l équilibrage de l ensemble après le changement de turbine
Bien que le remplacement de turbine n est pas bien compliqué,
Sachez juste que ce type de turbo est entièrement réparable et comparativement au 1440€ ht d un turbo neuf chez Bmw sans la main d œuvre ,il n'y a pas photo en terme de prix.

[t0rt0r0]

Impossible de remplacer la turbine (j'entend par la les deux ´helice' relier par un arbre) par une autre sans equilibrage de l'ensemble turbine/chra dans une machine adequate..., sinon risque de vibration de cette dernière entrainant sous peut la rupture de l'axe!

 
Voilà, mais du coup, le "pro", il change les deux ou simplement la partie aspiration ? Car je ne connais pas trop et comme ça je serai peut-être moins bête ce soir

[tjp88]

normalement il change l'interieur , le CHRA pour les intimes...


http://www.abm-automotive-online.com/cat/tourisme-diesel-e,239,176.html

[cohen]

Pas obligatoirement le chra
Tout dépend du test de vibration du turbo

[t0rt0r0]

Voilà donc c'est bien ce que j'avais compris, c'est limite tout changer quoi.
 
Après on est d'accord c'est moins qu'un E/S