Projet Piste : E30 325ix

[Keops11]

En tous cas, après réflexion, le message est clair, je ne m'occupe pas assez d'elle, il va falloir y remédier rapidement...

Oui, c'est clair qu'elle voulait passer plus de temps avec toi !

Mais bon, faudra quand même qu'on regarde d'un peu plus près maintenant qu'elle est rentrée à la maison

[nicolas94]

c'est quoi comme barre ?

Salut,
C'est une barre stabilisatrice avant de ix... touring.
C'est à dire en 18mm de diamètre contre 17 mm pour celle des coupés/berlines.

Mais bon, faudra quand même qu'on regarde d'un peu plus près maintenant qu'elle est rentrée à la maison

Effectivement, d'ailleurs, j'ai la distribution à faire et aurai sans doute besoin de ton expérience sur ce sujet.

A+
Nicolas

[nicolas94]

Salut,
Aujourd'hui, avec l'aide de Keops11 : démontage des injecteurs, nettoyage aux ultrasons, remplacement des joints toriques et du filtre et remontage.
RAS, tout s'est bien passé, le m20b25 semble un peu plus souple à bas régime.
Juste avant, il m'avait refait le coup du "j'veux pas démarrer", donc j'ai enlevé le relais de pompe à essence et au bout de 2 secondes ça a démarré. J'espère que le nettoyage des injecteurs aura résolu ce problème.
A+
Nicolas

[nicolas94]

Hello,
Quelques nouvelles de la ix et quelques questions :
On a eu un bel orage mercredi soir...
 

 
Après être montée en 15 minutes à 1,30m, il est resté 50cm d'eau pendant presque 24h... 
 

 
L'auto n'est évidemmment pas assurée en tous-risques donc en dehors d'un éventuel remorquage, tout est pour ma pomme.
Ce que je vois à faire en priorité :
Nettoyage du réservoir, vidange huile, nettoyage de l'admission, batterie neuve et nettoyage et séchage des 2 baquets, du volant et de la caisse.
Je vais essayer de ne pas laisser mourir comme ça cette pauvre ix,
Si vous voyez autre chose ou pouvez me dire ce qui est plus prioritaire, merci d'avance.
A+
Nicolas

[Ytse_Jam]

Oh merde   
'tain j'suis dégoûté pour vous   ... à part le sous sol tout va bien ???
 
Pour la ix, je penserai à :
- la laisser au soleil ouverte qu'elle sèche... 
- vider la ligne et les cartouches de l'eau qui aurait pu rester stagnante
- Changer tous ses fluides (moteur/BV/Pont/boite de transfert), filtres & co
- mettre une nouvelle la batterie
- vérifier que le moteur ( pour X ou Y raison) ne s'est pas bloqué en le faisant tourné à la main
- remettre de la graisse aux endroits qui ont peut etre été trop lavé par l'eau.


A+ Jason -_-
 

[Nico-R]

Oh merde   
'tain j'suis dégoûté pour vous   ... à part le sous sol tout va bien ???
 
Pour la ix, je penserai à :
- la laisser au soleil ouverte qu'elle sèche... 
- vider la ligne et les cartouches de l'eau qui aurait pu rester stagnante
- Changer tous ses fluides (moteur/BV/Pont/boite de transfert), filtres & co
- mettre une nouvelle la batterie
- vérifier que le moteur ( pour X ou Y raison) ne s'est pas bloqué en le faisant tourné à la main
- remettre de la graisse aux endroits qui ont peut etre été trop lavé par l'eau.


A+ Jason -_-

Après vidange, avant de tenter un démarrage, déposes les bougies, et sous démarreur vide l'eau qui aurait pu passer dans les cylindres.
Pense bien à changer le filtre à air surtout s'il était en papier.
La connectique de cette époque n'est pas très étanche, donc souffler tous les connecteurs à l'air comprimé et déposer un spray contact pour éviter l'oxydation.
Tu peux en profiter pour bien sécher l'allumage, sous la tête de distributeur HT spray contact aussi.
 
Avant de la laisser sécher au soleil, n'hésite pas à y aller au jet d'eau (basse pression) à l'intérieur sans insister sur l'électrique/tronique, ça enlèvera l'odeur de vase qui va si'installer due à l'eau saumâtre dans laquelle elle a baignée.
 
Je peux te dire que ça fonctionne pour avoir été informé des pratiques peu recommandables d'un ancien "garageot" de ma ville natale, qui revendait des véhicules rachetés à vil prix auprès des assurances après inondation, notamment sud est de la France... Après un traitement à grande eau claire, nombre d'entre elles roulent encore...

[nicolas94]

Hello,
Merci pour les conseils, le séchage au soleil ne va pas être facile, car d'une part il n'y a pas trop de soleil, d'autre part, je dois m'occuper de tout le reste du sous-sol, et enfin, je vois mal le touring 316i tracter la ix dans la pente assez inclinée de l'acces au garage...
Sinon, à part le sous-sol, tout va bien, pas de blessé, pas de dégat dans les pièces à vivre, mais sachant que dans le sous-sol, en plus de la ix, la chaudière, le balllon d'eau chaude, le lave-linge, 1 frigo, 2 congélos, de l'outillage, 3 armoires de fringues etc... etc... on n'est pas sortie de cette histoire.
On est resté sans électricité presque 24h, et on est maintenant sans eau chaude.
Pour revenir à la nicomobile, j'ai pris le temps de vider l'eau dans le bas de roue de secours mais c'est tout, peut-être aurais-je le temps de m'en occuper dimanche mais après 4 jours à macérer, le résultat ne va pas être joli-joli...
Je vous raconterai.
A+

[Nico-R]

Si possible (commande manuelle) ouvre les vitres

[r2087]

Ouah nico quelle galère !!!
 
L'auto étant déjà vidée ça devrait sécher assez vite finalement...
 
Bon courage

[nicolas94]

hello,
merci.
j'ai encore les vitres électriques mais avec une clé allen, j'ai pu ouvrir la fenetre conducteur. j'ai aussi ouvert les custodes et le coffre qui communique avec l'habitacle.
sinon, j'ai reçu le renfort de keops11, qui a déposé les sièges avant, le volant, ils vont avoir droit à un coup de jet d'eau, avec un peu de chance, si le soleil revient, ça suffira. le support de batterie est aussi parti, adios l'eau dans le bas arrière droit. j'ai épongé ce qui restait dans le bac de roue de secours mais je n'ai pas encore pu vider le bac arrière gauche, il a été bien blaksonné en dessous et il n'y a plus d'évacuation, il va falloir que j'en refasse une. Je n'ai pas encore ouvert le compartiment moteur...
A+