E 24 633 Csia

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geygey52
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Re: E 24 633 Csia

Message par geygey52 »

Salut Kelvinator
 
Sa fais plaisir de la revoir cette 633!
Effectivement, le temps est l'atout principal.
 
Elle en vaut la peine, bon courage ;)
Profites-en bien !
Ex : Audi S4 B5 - BMW 520i e28; NK 2000; 320d e91; 118d e87 - VW Golf VI GTi - Santana 410 - Land Rover Discovery I 300 TDi

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Kelvinator
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Re: E 24 633 Csia

Message par Kelvinator »

Bonsoir à tous,
 
L'actualité est chargée (il va falloir rajouter un deuxième siège auto dans la 633 héhé) mais je ne baisse pas les bras. Cet après midi, j'ai utilisé quelques heures de mon congé paternité pour bricoler chez un ami, en région parisienne.
 
Pas grand chose me direz vous: remplacement du soufflet de débitmètre, et surtout dépose pour la première fois en ce qui me concerne du cache-culbuteurs. Bonne surprise! Le soufflet neuf (moins de 10 balles d'euros chez BMW, que n'ai-je fait ça il y a des siècles!) m'a donné un ralenti bien plus feutré,, un vrai feulement; les accélérations sont plus franches et propres. Du bonheur!
 
Quant au cache culbus, il a fallu batailler ferme. Le dernier péquin qui l'a resserré ne connait manifestement pas la notion de couple à respecter. J'avais peur de casser, mais le dieu WD 40 m'a facilité les choses. En dessous, tout est beau et propre, bonne surprise! Les vis de graissage sont bien serrées. Pas de crasse ou choses suspectes, tant mieux. Je n'ai pas eu le temps de régler les culbus, ce sera une prochaine fois. Une autre pièce neuve: le joint de cache-culbuteurs, qui manifestement était d'origine... Le nouveau est en place, j'espère que celà résoudra ma fuite d'huile.
 
Dernière petite chose: j'ai enfin contacté un spécialiste en électricité auto pour faire supprimer cette fichue alarme. Normalement dans les mois qui viennent je n'aurai plus cette épée de Damoclès. 
 
Je vais aussi changer le faisceau d'allumage. Sur Oscaro (pour une fois je ne prendrai pas chez BMW, le prix est trois fois plus élevé pour la même pièce...) il y a plusieurs références, je vais fouiner un peu la doc pour ne pas me tromper.
 
La toto tourne mieux, j'ai roulé deux heures avec et convaincu un ami de l'agrément de la boite auto, tout va bien donc  :yaho:
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stefi
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Re: E 24 633 Csia

Message par stefi »

salut Kelvinator, c'est une bonne nouvelle pour ta titine :top:
comme quoi, des choses simples peuvent améliorer sensiblement le comportement d'une auto sans coûter un bras :yaho:
déja 20 ans de forum, Ex 733i e23, Ex 324d e30, ex 320i touring e36 et ex 730ia e32
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tuomas
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Re: E 24 633 Csia

Message par tuomas »

Bonnes nouvelles, et bravo pour le deuxième siège auto à venir ;)
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Re: E 24 633 Csia

Message par Fazzio »

Je suis content que tu ne la vendes pas !

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Kelvinator
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Re: E 24 633 Csia

Message par Kelvinator »

Bonjour,
 
Que de temps passé! Mme 633 est toujours chez moi; elle roule très peu, entre le boulot, les deux enfants, les autres véhicules...
 
Mais bonne nouvelle: tout à l'heure, je la récupère de chez le mécano qui a enlevé cette f.... alarme qui me pourrit la vie depuis que j'ai cette voiture. Au téléphone, il m'a dit avoir retiré non pas un mais deux boitiers...  :chris:
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tuomas
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Re: E 24 633 Csia

Message par tuomas »

:yaho:  :yaho:  :yaho:
 
Les autres véhicules? t-t-t ... Madame Béhème ne passe pas avant tout le monde ?
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Re: E 24 633 Csia

Message par crazymac »

Les autres véhicules ? Mais qu'est ce que c'est que cette histoire ? Un gage !

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Kelvinator
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Re: E 24 633 Csia

Message par Kelvinator »

Madame ne pouvait pas passer avant tout de monde, dans la mesure où à chaque fois que je la conduisais j'avais cette épée de Damoclès. C'est insupportable de faire le plein en se disant "j'espère qu'elle va redémarrer...".
 
Je compte bien rouler davantage avec, d'ailleurs désormais. Mais il faut aussi terminer la 2 CV, rouler avec le G (car j'ai désormais un G, un vieux!)...
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crazymac
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Re: E 24 633 Csia

Message par crazymac »

Un G ? Mercedes ?

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