330 Ci E46 Coupé De Iggy ...

[crazymac]

L'huile de boîte sur une automatique chauffe à l'arrêt...
M'enfin c'est toujours mieux de rouler pour faire chauffer.
 
Sur un petit diesel déjà qu'en 10 km c'est même pas chaud alors au ralenti   Totalement inutile.
 
Faire chauffer à l'arrêt ça servait un peu il y a 30 ans où on utilisait de l'huiles tellement épaisse qu'il valait mieux attendre qu'elle se fluidifie un peu pour rouler sinon le moteur n'était pas assez lubrifié.

[IGGY]

Je te remercie Alex pour l'explication, j'avais pris cette habitude de laisser chauffer le moteur de ma 7 en pensant bien faire,
vu que je fais souvent de petits trajets, mais si c'est pas bien de faire un peu chauffer sur place, je ne le ferai plus, merci ... 
 
(Je suis très content que tu postes sur mon sujet Alex, ça faisait un moment que l'on avait plus de contacts)  

[CHRIS_328CI]

Salut tous le monde!
Et Salut IGGY!
je suis de retour apres 25 jours de silence radio, j ai pas touche terre.....
boulot + bricolage peinture cuisine + bricolage de la 330CI = KO
Je vais mettre egalement mon post a  jour, ce soir si j ai la motive...
 
Y a eu un peu d evolution la IGGY elle est bien cette petite camera
 
A plus tard
Chris

[IGGY]

Salut Chris,
 
je te remercie, j'ai bien galéré pour la mettre la caméra, j'en suis très content, ainsi que mes bricoles ça et là,
remet toi bien, bientôt le printemps arrive avec les beaux jours, ça sera plus cool pour bricoler nos BM ... 
 
A bientôt l'Ami ... 

[kawaH2]

L'huile de boîte sur une automatique chauffe à l'arrêt...
M'enfin c'est toujours mieux de rouler pour faire chauffer.
 
Sur un petit diesel déjà qu'en 10 km c'est même pas chaud alors au ralenti   Totalement inutile.
 
Faire chauffer à l'arrêt ça servait un peu il y a 30 ans où on utilisait de l'huiles tellement épaisse qu'il valait mieux attendre qu'elle se fluidifie un peu pour rouler sinon le moteur n'était pas assez lubrifié.

 
heu il y a 30ans, les huiles n'étaient pas si épaisses que ça, pourquoi, pas un graissage par graisseur, tant qu'on y est
 
c'est surtout la carburation qui a beaucoup évolué, une bonne injection permet de partir là ou un carbu et des tubulures glacées avec un mélange deja pas terrible a la base, ne devait pas etre idéal pour partir

[tuomas]

Un petit complément ou retour personnel, comme vous voudrez.
 
Avec ma 330 BVA, si je pars immédiatement après avoir démarré, j'ai un accoup au passage au D, et la boite reste démesurement longtemps en première. 
 
En attendant 15 secondes au ralenti, je n'ai aucun de ces deux problèmes. Je conseillerais donc comme thamomo, une petite chauffe de 15/30 secs max.

[IGGY]

C'est se que je vais faire aussi, sans trop faire tourner comme je le faisais avant, je là laisserai chauffer une petite minute avant de partir,
ça ira bien comme ça ...  
 
Tuomas, tu as trouvé un garage pour ta vidange de boite, ça doit commencer à urger pour y faire une bonne vidange ... !!!   

[tuomas]

Non, pas trouvé, en même temps je n'ai pas eu le temps de chercher.
 
Je crois que le garage ça sera moi
 
Maintenant que je peux travailler au chaud et sans importuner le voisinage... On est jamais mieux servi que par soi même.
 
Ce n'est pas l'urgence pour l'instant de toute façon: les vitesses passent bien sans accoups, en dessous de 2000 trs.

[IGGY]

Fait quand même attention de ne pas trop attendre, avec tous les déboires que tu rencontres avec ta E46, 
il ne manquerai plus que tu ais un problème de boite, et comme on le dit si bien, mieux vaut prévenir que de guérir  ...   

[tuomas]

Oh ben justement, ça serait réglé! A la ferraille direct si j'ai un souci de boite. 
 
Et je me rachète une 435
 
C'est pas beau de rêver?