Essence Pour 2500 De 1971

[vfr]

Bjr;
 
Le pb est qu'il existe deux sortes de SP95 : 
- le SP95-E5 qui contient 5% d'éthanol, mais devient rare
- le SP95-E10 qui en contient 10% et qui bcp plus courant dans les stations que le E5.
 
Pour mon M30, j'avais posé la question à BMW Allemagne qui avait répondu "qu'en attente de résultats des tests en cours" mieux valait éviter le E10.
 
Toujours aussi chi.. ces pb de carburants   
PS : me semble bien que Yamaha, qui disait que le E10 était ok pour leurs motos, à fait marche arrière et supprime sa garantie en cas d'utilisation de ce E10  

[gouna]

Sur quoi? Le M20 ou M30. 
Les seules voitures qui utilisent du SP98 chez moi c'est la M5 E28 et l'alfa 75 v6. Tous les autres roules depuis des années au SP95 sans problèmes, ni raté d'allumage. Qu’ils soient M10, M20 ou M30.

 
Salut,
Moi aussi sur M20 je mets majoritairement du SP95.
Disons que je fais, en gros, pour 10 pleins :
- 8 pleins de SP95
- 1 plein de SP95 E10
- 1 plein de SP98

[cyril.m535i]

a Toulouse, il y a plus de stations avec du SP95 normal   que du SP95E10  ...

[manuz1]

Ma 323i E21 fait du cliquetis avec du SP95. D'ailleurs la notice précise Supercarburant ou indice d'octane mini ROZ98, rien d'autre.

Il y a eu des modèles prévus pour tourner à l'essence ordinaire comme par exemple les premières 316-318 et 320/4 en E21: celles-là peuvent s'abreuver au SP95 sans problème.

Au sujet de l'additif de substitut au plomb, c'est facultatif sur des moteurs ayant fait plus de 100 000 km avec du carburant au plomb. A partir de 84 (je crois mais je ne suis pas certain à 100% de l'année), les culasses sont renforcées pour tourner au sans plomb.

Le mieux est donc de lire la notice.

 
salut,
ben justement y a une notice pour professionnel qui contredit ce que tu dit,
 
qui croire
 

 
 
Vaste debat, y a 10 ans y a eu le meme sur super ou sans plomb...

perso 95 et aucun pb sur 323i, sauf quand j'avais un pb de durite de depression pour l'avance.


a+

[abou]

a Toulouse, il y a plus de stations avec du SP95 normal   que du SP95E10  ...

 
C'est ça le problème... Et je suis pas convaincu du SP95 non E10 qu'on trouve dans les pompes type Carrefour en RP... Comme tu dis il contient déjà au moins 5% de E10.
 
En tout cas mettre du SP95E10 dans un M20 (edit : il est décatalysé d'origine cela dit)... moi je fais pas. Que du 98 et aucun problème en 10 ans...
Par contre dans le M50 je met lâchement du 95 coupé à l'ethanol 

[tofeur]

@ manuz1: depuis que j'ai monté un allumeur neuf et fait le calage à la lampe stroboscopique: cliquetis avec du SP95. M'enfin j'ai lu aussi que l'indice d'octane peu varier pour certaines essences "bas de gamme" (je suis peut-être tombé sur un carburant pas terrible...).

Bref je préfère mettre du SP98 et suivre la notice du constructeur.