Suppression Des Clapets D'admission

[pedro-60]

Salut à tous,
 
Je dois faire cette opération sur deux voitures suite a des collecteurs d'admissions qui pisse l'huile....
 
La première est un X5 produit en Octobre 2005 (moteur 306D2) et la seconde une E61 Xd produite en Décembre 2006 (Moteur 306D3).
Ces deux voitures sont equipe de filtre a particule et boite auto...

Est-ce que quelqu'un peut confirmer qu'il a fait cette modif sur ces moteurs (avec filtre a particule) et que tout est Ok à l'usage?
 
J'avoue avoir un doute sur le long terme pour le filtre a particule... travaillant dans l'engineering automobile je pense savoir exactement à quoi servent ces clapets et je me demande si cela n'impacte pas sa longévité...
 
Les clapets servent à modifier la contre pression à l'admission pour améliorer l'admission d'EGR en bas régime... 
Si on les suppriment, le moteur avale moins d'EGR et donc les émissions de particules sont modifiées.. 
En plus ou moins?? ca je ne sais pas... si un Ingénieur motoriste passe par la…??
 
Merci pour vos retours,
Pedro

[thibault]

bonjour
oui effectivement les clapet servent a egr
le faite d aspirer les gaz d echappement permet de reduire les nox qui en contrepartie augmente les particules .
donc moins de gaz d echappement= reduction des particules

[thamomo007]

Les clapets servent juste à améliorer le mélange en créant un "tourbillon" d'air entre air frais et air pourrave de l'egr.
 
je ne crois pas que ca modifie ce que vous dites.

[pedro-60]

bonjour
oui effectivement les clapet servent a egr
le faite d aspirer les gaz d echappement permet de reduire les nox qui en contrepartie augmente les particules .
donc moins de gaz d echappement= reduction des particules

 
 

Les clapets servent juste à améliorer le mélange en créant un "tourbillon" d'air entre air frais et air pourrave de l'egr.
 
je ne crois pas que ca modifie ce que vous dites.

 

Merci pour vos reponses !!!
 
Kompressor,
 
Tu confirmes donc que le fait d'avoir moins d'EGR diminue la quantitees de particule...
Ce qui n'est que benefique pour le filtre a particule donc... ;-) cool
 
Thamomo007,
 
Je suis pas certain que ce soit pour creer des "tourbillons" ;-) J'ai moi meme fait de la conception de collecteur (d'echappement certe) et il y a d'autres "astuces" pour creer des "swirl" et ameliorer la dynamique des fluide ;-)
 
En jouant avec les formes internes des collecteurs il est facile de diriger les gaz la ou tu les veux ;-)
Les clapets servent a "reduire" la section d'admission d'air "propre" afin d'ameliorer l'aspiration de L'EGR ;-)
 
 
Aucun defaut a l'OBD avec les moteur 306D2 et 306D3?
 
Encore merci pour vos retours ;-)
Pedro

[PACO320DTouring]

Je suis pas certain que ce soit pour creer des "tourbillons" ;-) J'ai moi meme fait de la conception de collecteur (d'echappement certe) et il y a d'autres "astuces" pour creer des "swirl" et ameliorer la dynamique des fluide ;-)

 
Pourtant c'est bien comme ca qu'ils sont appelés dans les différentes docs...des swirl flaps.

[pedro-60]

Salut Paco,


Intéressant ton commentaire ;-) 
 
Très honnêtement je n'ai pas investiguer plus que ça mais je trouve étrange que BMW investisse autant pour juste créer des swirls... et a quoi servirait ces tourbillons? 

Peut-être améliorer le mélange entre EGR et air frais... ca fait plutôt chère le système de brassage... (les clapets, actionneur, commande etc etc..)
 
Est-ce que ces différentes doc viennent de BMW ou d'autres source?

Du coup tu as éveillé ma curiosité sur le sujet :-)

Si tu as plus d'info à ce sujet je suis preneur !
 
Ciao et a bientot


Pedro 

[thamomo007]

y'a pas les flap swirl mais ca peut t'intéresser :
 
http://www.auto-innovations.com/site/dossier5/BMWn47t28print.html

[Nao]

Hello,
 
Venant d'acquérir une 530D Touring boite auto de 2003 (Moteur M57), je l'ai logiquement amené chez mon garagiste spécialisé BMW pour une révision. Je lui ai demandé de regardé pour ce fameux problème des clapets, et celui-ci me dit que je n'ai pas de clapet. Non pas qu'ils aient été enlevé, mais qu'il n'y en a pas sur mon modèle. 
Je croyais que c'était sur tous les modèles ? Aurais-je mal comprit ? Y a-t-il d'autre cas comme le mien ?

Bonne journée

Benjamin

[ipowerkhe]

Bonjour

M57 2003 193ch BVA...j ai des doutes sir ce qu il vous a dit.

Regardez si vous avez une tringlerie sous la rampe commune , le long de celle ci.

Sur les M57 3L 184 et 193ch en BM5 c est rare d avoir les clapets..mais certain (dernier) en sont equipé. En BVA c eqt quasi systematique.

Bien a vous

[letdm]

Bonjour heureux acheteur d'une 330cd 204cv de septembre 2004 BVm avec collecteur renforcé sûrement, je suis aussi touché par ces clapets ! Ou commander ses clapets ? Merci d'avance