Fiabilité Frein À Main E39

[Wutch]

Pour info la CX a un système similaire à la GS/A, Axel, deuch/dyane/ami et même DS il me semble. Avec la bx et xantia, il y a apparition des étriers avec les pistons à vis, sur les roues avant. Et c'est plutot fiable. Après peut etre qu'a l'arrière ca souffre plus effectivement. Et peut etre que le dot agresse plus le mécanisme que le LHM

[crazymac]

Comment c'est bimeur sur les autres prop ? Disque avec tambour intérieur aussi ? Si ça se prenait sur le disque, ça serait plus costaud niveau freinage...

[bimeur]

oui je parle bien de système similaire, CAD machoires avec tambours inclu dans les disques arrières.

[crazymac]

Les tambours sont plus gros ? un tambour de ce diamètre je vois mal comment ça pourrait être plus puissant

[Jul205rallye]

C'est pas forcément évident, je te l'accorde, mais c'est ce que prévoit la loi, sinon ca ne serait pas testé au CT.
 

Je rebondis la dessus: pour avoir beaucoup de voiture de location (neuve ou presque donc) qu'en est-il du FAM automatique / électrique ?

Pour faire l'andouille justement avec ces voitures, je vous assure qu'on ne peut "tirer un câble" avec les autos modernes munies de ce système.

[Wutch]

C'est prévu. J'ai testé sur le 3008 de mes parents. Quand tu roules tu actionnes le bouton du frein à main et en le laissant appuyé et ca se met à freiner

[bimeur]

Les tambours sont plus gros ? un tambour de ce diamètre je vois mal comment ça pourrait être plus puissant

 
même diamètre mais pistes/machoires 2fois plus large.
 
ya aussi une autre variante qui les rends plus efficace : le bras de levier qui est actionné par le câble.

[Jul205rallye]

ok Wutch, effectivement, je n'étais pas resté appuyé.
 
Pour le tambour effectivement la largeur aussi doit faire la différence. Pour exemple (de ce que je connais) les 205 ont toutes les même diamètres de tambour, mais ceux des des Rallye / GTI 1,6 sont plus larges

[kawaH2]

mais une 205, c'est un tambour ar énorme, à coté du "tambour " de FAM d'une BM.
il y a aussi la soluce adoptée par pas mal de supersportive, un petit etrier mécanique, totalement indépendant du frein normal, surement que ça coute trop cher
encore que, usiner une piste dans le moyeu, monter toute cette merde  de machoire et supports, ça ne doit pas etre gratos non plus

[Wutch]

un truc comme ca quoi :
 

 
2CV supersportive