E30 325I Vwrabbit

[VWRABBIT]

Oui Gouna j'avais un stock de pneus kleber neuf au bon indice j'en ai profité pour les monter comme ca au ct j'aurai pas de problème..
 
Happyken je vois que tu as les bon magazine, merci pour les renseignements

[gouna]

Alors tu as bien senti le coup pour les pneus... Car moi j'avais eu un problème pour en trouver.
Toyo en faisait, au compte goute, et à un prix trop elevé (plus cher qu'un 205 55 15 V).
C'est la raison pour laquelle j'avais trouvé des jantes ronal en 15 pouces... Certains mettent une autre taille de pneus mais je préfère rester homologué.
 
Je confirme pour le chassis sport d'origine, la mienne l'as aussi, amortisseur bilstein b6 bmw (c'est assez raide d'ailleurs, même à 215 000 km...)

[325ix86]

J'ai regardé le tarif BMW dans un Moniteur Automobile de janvier 87, je confirme que les suspensions sport étaient montées d'office sur la 325. Sinon il y en avait pour un paquet de sous en options : le toit ouvrant électrique coûtait à lui seul 5.856 francs, la sellerie cuir 8.644, les essuie phares 2.852 et l'autobloquant 3.196. Prix de base : 156.200 francs.

 
Déjà à cette époque, BMW avait la main lourde sur les options.
J'avais aussi chiffré ma 325ix et je tombais à près de 200.000 F (De mémoire plus de 13.000 F pour la clim usine  )

[VWRABBIT]

C'est bon je me suis enfin attaqué a la e30.
J'ai effectué tout ce que je voulais faire  cependant j'aurai une question avant d'essayer de la redemarer
En démontant l'allumage pour accéder a la distri, faut il régler l'allumage au remontage ? 
 
Sachant que je parle de la piece rouge ci dessous:
 

 
Merci de votre aide.

[gouna]

Salut, non il faut juste retirer les 3 vis du doigt d'allumeur pour retirer le cache plastiqeu et le cache alu.
Attention a ne pas resserrer trop fort au remontage car le doigt d'allumeur peut casser.

[VWRABBIT]

A oui en regardant mieux ca peu pas ce décaler en effet merci pour ton aide  
Il me reste plus qu'a contrôle l'état du réservoir et je la met en route, j'ai hâte!
Encore merci a très vite

[gouna]

Je ne sais pas si tu l'as déjà fait, mais n'hésite surtout pas à changer toutes les durites d'essence.
Tu peux acheter çàa par exemple chez autodistribution, tu prend 2 mètres c'est assez.
Diamètre... 10 il me semble mais à confirmer.
Sur 325i pahse 1 la durite de la rampe d'injection a tendance à craqueler.

[VWRABBIT]

Toutes les durites ont été changées et en effet la durite entre le fitre a carburant et la rampe était bien attaquée

[VWRABBIT]

suite a la première tentative de redémarrage, je rencontre un problème au niveau de l'injection.
J'ai crée un petit topic ici pour ceux qui aiment résoudre des énigmes
 
Merci d'avance 

[Manu 525 tds 33]

Salut, superbe exemplaire que tu a là.
Le lien ne marche pas mais en cherchant un peu...