Quelle Huile Utiliser Pour Une Vidange De Bva

[IGGY]

Oui bien sûr, il vaut mieux faire trop de vidange que pas assez, la mienne a 125 000 km est j'ai fait toutes les vidanges de tous les fluides.
Pour l'huile du pont, regarde si tu as un autobloquant ou pas    

[mika94]

c'est pas sur les m3 le pont autobloquant?...
 
d’ailleurs javai déjà demander à BMW
 
 
 Monsieur,

Nous faisons suite à votre courrier électronique du 5 août 2013 dont le contenu a retenu toute notre attention.
Concernant votre demande, nous vous informons que votre BMW 330d Coupé dont le numéro de châssis est PK378***
n’était pas équipée en sortie d’usine d’un pont autobloquant.
Nous vous prions d’agréer, Monsieur, l’expression de nos sentiments distingués.

Centre Interaction Clients BMW France
BP 70086
67016 STRASBOURG Cedex
0810 269 810
[SRNUMBER=1-10535880683]

[Adrien-24]

Pour le pont c'est de la 75w90, la Fuchs Titan 75w90 est très bien

[mika94]

SINTOPOID??
SINTOFLUID??

[Adrien-24]

Oui celle ci
 
Si elles sont miscibles, vu que de toute façon il est impossible de vidanger toute la vieille huile, meme en vidangeant 3/4 fois il resterait toujours environ 5% de vieille huile.
 
La Dexron VI répond à la norme Texaco machin chouette, donc ta boite fonctionnera très bien avec de la VI.
 
 
Mon frère il a une 5hp18 sur sa 525ix, cette boite peut être soit remplie d'usine avec de la Dexron III (étiquette noire sur la bva) soit de la LT71411 (étiquette verte); aucune notion mécanique ne justifie cette diférence, c'est juste une histoire d'intervalle de vidange : Dexron III huile semi-synthèse donc en gros vidange tous les 30 000km, et LT71411 100% synthèse intervalle 60 000km.
 
Alors pour la petite histoire mon frère achète cette ix en 2012 et je décide de faire la 1ère vidange, la bva a une étiquette noire, donc j'achète 4L de Dexron III, je vidange : bingo l'huile qui coule est de la LT71411 (reflet orangé et non rouge); du coup pas le choix j'ai rempli avec la Dexron III; la boite se retrouvait donc avec 50/50 de chaque huile !
 
Hé bien jusqu'a ce printemps il a parcouru 10 000km sans souci, et là on a décidé de passer aux choses sérieuses, passage à la Dexron VI en effectuant 3 vidanges à la suite; en vidangeant j'ai bien vu que les huiles étaient parfaitement miscibles. Depuis la boite avec ses 318 000km passé se porte très bien

[jerens]

bon j'ai commandé l'huile c'est de la ROWE ATF9600.
Plus qu'à attendre de la recevoir et se mettre au charbon.
Une petite question:
Une fois l'huile vidangée on commence à remplir la boite jusqu'à écoulement on ferme sonde de température et là?
 
1/ On demarre passe toutes les vitesses directement
2/ On démarre on attend que l'huile monte en température et on passe les vitesses

[Adrien-24]

Voilà comment je procède :

- faire chauffer la boite en roulant un peu puis vidanger

- pour vider un peu plus d'huile : en gardant bien le pied sur le frein, démarrer puis passer lentement de P a 2 et revenir en P puis vite couper le moteur.

- remplir jusque débordement

- démarrer, passer les vitesses, et finir le remplissage par débordement en vérifiant que l'huile est a la bonne température

[crazymac]

Vu la fluidité des huiles ATF, je ne suis pas certain que faire chauffer pour vidanger ait un intérêt.
En revanche il est très important de contrôler la température de l'huile au remplissage sinon le niveau risque d'être incorrect. Ca ne se fait pas à la louche.
 
Tu es très imprécis sur le terme "Dexron III" car il existe des III, IIIG, IIIH... certaines sont semi synthétiques d'autres 100% synthèse. En tout état de cause les 5HP18 remplies d'usines en Dexron III sont données pour un intervalle de vidange de 60'000. C'est écrit sur la notice de ma voiture : vidange BVA à chaque inspection II. Les intervalles de 30'000 étaient pour les 4HP22 de la génération d'avant et elles étaient remplies en Dexron IIE.
La ESSO LT 71141 respecte la norme Dexron III H et est officiellement "à vie". En tout cas plus de 60'000.

[IGGY]

Salut,
 
c'est l'huile que j'ai actuellement mis dans ma 330 ci E46 BVA "5hp19" ZF = ESSO LT 71141, et elle fonctionne très bien 

[Adrien-24]

Mais chauffer l'huile permet d'augmenter le nombre de particules métalliques en suspension donc de faire une meilleure vidange, voilà mon sentiment.