Tremblement Au Freinage

[tuomas]

Je pense aussi aux sb, j ai le même problème et mon garagiste m a montré le jeu: impressionnant.

Donc au pire ca ne peut pas faire de mal.

[textron]

Je vais verifier ces fameux silent bloc. Encore merci

Je vais verifier ces fameux silent bloc. Encore merci

[SR750i]

Bonjour,
 
Je prends le sujet à la volée
 
J'ai eu un problème similaire sur une 330XD E46:
 
Tremblements, changement des disques/plaquettes (Brembo achetés sur le net), plus de tremblement pendant 3 semaines.
 
Re tremblement (encore pire qu'avant)
 
Du coup j'ai fais re-changer les disque et plaquettes par BMW avec des pièces neuves de chez BMW (350€ les disques)
 
Problème résoliu
 
Par expérience je sais que depuis le retrait de l'amiante dans les plaquettes de frein, aucune matière de substitution équivalente n'a été trouvée
 
Sur tous les véhicules (BMW ou pas BMW) que j'ai eu j'ai dû changer les disques au moins une fois
 
Par contre c'est vrai que je ne comprends pas pourquoi chez BM il faut du BM!!

[textron]

Merci sr750i. Je vais voir a ca demain. Encore merci.

[gouna]

Apparemment ça touche à vraiment toutes les bm cette histoire de disque.

[SR750i]

Oui
J'ai eu le même problème sur ma 528I E28, ma 750I E32, ma 530D E39, mon X5 E53

[gouna]

Il faudrait savoir si c'est le disque ou la plaquette qui pose problème (je pense que c'est la plaquette).

[bimeur]

ce n'est pas UN problème lié a UN élément mécanique, mais a l'ensemble d'éléments mécaniques combinés qui cause ces tremblements.......

[textron]

Je vois au niveau des jeux cet apres midi. Si jeu nul part je rechangerai disques et plaquettes par de l origine bm. Et vs tiendrai au courant.
Merci a tous pour vos conseils....

[SR750i]

En fait le problème vient des plaquettes (c'est elles qui avaient de l'amiante):
 
La dissipation de la chaleur est assurée en partie par les plaquettes, sans amiante, celles-ci dissipent moins bien la chaleur et la transmette plus au disque.
 
Donc les disques souffrent plus et à mon avis BMW effectue un traitement spécial différents des autres constructeurs, ce qui expliquerai ce problème
 
Il y a d'autres facteurs également qui doivent rentrer en compte comme l'augmentation du poids des voitures, donc plus de chaleur à dissiper
 
 

ce n'est pas UN problème lié a UN élément mécanique, mais a l'ensemble d'éléments mécaniques combinés qui cause ces tremblements.......

Je pense que tu as raison sur ce point car si il n'y avait que les disques en cause, le tremblement devrait se faire ressentir quelque soit la vitesse, hors j'ai constaté lorsque j'ai eu ces problèmes que le tremblement n’apparaît qu'a certaines plages de vitesses (entre 90-110 lors d'un freinage faible)
 
Il doit y avoir des phénomènes de "résonance" induits par les autres pièces usées du train avant
 
De plus les trains avant BMW sont assez complexe et contiennent pas mal d’éléments déformables, c'est pour ça que maintenant je ne cherche plus à comprendre:
dès que j'achète une BM je fais le remplacement de tous les silentblocs des trains (sur mon X5 j'a


J'ai même changé les 4 silentblocs qui supportent le train arrière)