A Tous Les Possesseurs De Moteurs M57 (330d, 530d, 730d)

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Laz
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Re: A Tous Les Possesseurs De Moteurs M57 (330d, 530d, 730d)

Message par Laz »

Hello,
 
Un grand bravo à GUSMAN pour ce précieux reportage et tous les autres pour les remontées d'information sur le M57. Puis aussi ton passage chez le diéseliste de Limoges ha ha c'est épique :D
D'ailleurs ça s'est terminé comment cette histoire depuis qu'il t'a menacé ? J'aimerai bien savoir ^_^

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balepa
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Re: A Tous Les Possesseurs De Moteurs M57 (330d, 530d, 730d)

Message par balepa »

bonjour,
j'ai eu il y a 5 mois une panne: lors d'une accélération, après le passage de la 2nd à environ 3000 T/MIN (50km/h) les roues arrières ont patiné car la route été humide, il y a une sorte de claquement puis allumage du symbole moteur suivie d'une perte d’accélération puis coupure moteur. Depuis cette date ma voiture est dans le garage car je crains le pire. aujourd'hui j'ai passé la voiture à la valise diagnostique = RAS.
Quand je tente de démarrer voici  ce que ça donne:
http://youtu.be/naP-0kqEK34

Le moteur tourne normalement sans bruit particulier (la batterie est vide car en stationnement depuis septembre).
Quelqu'un aurai une idée de l'origine de la panne (Distribution?, Alimentation?, Échappement?, Electronique?,...)

Merci d'avace
Balepa

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thamomo007
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Re: A Tous Les Possesseurs De Moteurs M57 (330d, 530d, 730d)

Message par thamomo007 »

le moteur tourne, pour moi y'a pas de gasoil qui arrive ?
;-)

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balepa
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Re: A Tous Les Possesseurs De Moteurs M57 (330d, 530d, 730d)

Message par balepa »

thamomo007 a écrit :le moteur tourne, pour moi y'a pas de gasoil qui arrive ?
Bonjour thamomo007,
 
Trés bonne question car on dirai qu'il ne manque que l'alimentation en diesel pour que le moteur reparte! La valise n'a rien signalé à ce sujet. le réservoir est plein à moitier. Comme puis-je savoir si le diesel est bien injecté au monment du démarage? J e rapèle qu'il y a eu un acceleration un bruit/acout puis le moteur c'est coupé. Depuis la vidéo montre la situation. J'avais penssé à la distribution, vu le contexte mais comme on peut le voir le moteur tourne bien...Une pompe à injection qui saute lors d'une acceleration peux-elle étre à l'origine de cette panne?
 
Merci,
Balepa

Cedric 123
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Re: A Tous Les Possesseurs De Moteurs M57 (330d, 530d, 730d)

Message par Cedric 123 »

Bonjour j'ai une BMW 530 d de 2000 en boîte auto j'ai une perte de puissance un peut de fumer noir quand je la pousse mai le brui du moteur a l accélération et bisar on croirai une vielle Volvo elle soufle quelqu'un pourai t il me conseiller

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balepa
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Re: A Tous Les Possesseurs De Moteurs M57 (330d, 530d, 730d)

Message par balepa »

Bonsoir,
un mecano spécialisé en moteur BMW (plusieurs M57 refaits à son actif selon lui) a vu ma voiture aujourd'hui. après inspection visuel du moteur et 2 tentatives de demarage avec un station, il me fait le pré-diagnostique suivant:
Lors de mon acceleration, le patinage des roue a entreiné une brusque montée des tours du moteur puis le décalage de la chaine superieur à cause d'une faiblesse du pignon, et enfin de la casse au niveau de la culasse (AAC tordue ce qui explique le bruit que j'ai entendu lors de la panne). Résultat l'admission ne s'ouvre plus, il me dit de compter 2700€ si il faut changer les 2 AAC avec les kits chaines, les culbuteurs et les souppapes si besion et la resegmentation des pistons, pour qu'il me garantisse 1 an mon moteur refait.
Bien sur tout ça est sous réserve des dégats qui seront réélement constatés lors de l'ouverture du moteur.
Qu'en pensez-vous??? Chaine non cassé mais casse au niveau de la culasse ??? :whistling: :ermm: :wacko:

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t0rt0r0
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Re: A Tous Les Possesseurs De Moteurs M57 (330d, 530d, 730d)

Message par t0rt0r0 »

Ça me parait gros.
 
De plus je pense que la valise le dirait s'il y avait un décalage entre le capteur PMH et celui d'AAC, vu que ça lui poserait quelques soucis !
 
T'as essayé de débrancher la batterie une nuit ou autre pour voir ?

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balepa
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Re: A Tous Les Possesseurs De Moteurs M57 (330d, 530d, 730d)

Message par balepa »

Je me suis posé la question car il y a un capteur de position d'arbres sur ces moteurs. Le diagnostique valise (DELPHI) fait ce week end n'a pas signalé d'annomalie au niveau de l'instrumentation. Je suis perplexe. Je le suspect d'avoir su l'étendue réel des dégats, mais il ne veux pas trop me le dire.
Perso je ne fais pas confiance de nature, mais bon des fois ont n'a pas trop le choix...
 
Si je débranche la battrie il faudra reprogrammer la gestion de celle-ci après. C'est déconseillé de débrancher la batterie sur des véhicule avec de l'électronique.

activa2000
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Re: A Tous Les Possesseurs De Moteurs M57 (330d, 530d, 730d)

Message par activa2000 »

Bonsoir,
 
Ca me paraît un peu gros à moi aussi, cependant, ayant vu pas mal de bizarreries en 25 ans, pourquoi pas?
 
Sans démontage, un diagnostic précis ne me paraît pas vraiment possible.

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t0rt0r0
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Re: A Tous Les Possesseurs De Moteurs M57 (330d, 530d, 730d)

Message par t0rt0r0 »

Tu peux débrancher la batterie il n'y aura rien à reprogrammer. C'est juste au cas où il y aurait un "bogue" informatique ou une connerie du genre.
 
Tu es sûr que la valise DELPHI fonctionne bien ? (je ne connais pas)

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