Comment Vidanger Sa Bva

[tofeur]

Hello,
 
Il faut surtout veiller à mettre une huile parfaitement compatible, si possible identique à l'ancienne. Un ami avait beaucoup creusé le sujet pour sa 530d hyper kilométrée avec une boîte GM jamais vidangée, et ça a bien marché.

[Manu 525 tds 33]

Si t'es du métier, je ne crois pas qu'il soit nécessaire de t'expliquer l'importance du remplacement d'une huile usagée (qui a donc perdue de ses qualités lubrifiantes), par une huile neuve... 
le pire étant que si tu veux tout remplacer, tu va devoir faire plusieurs vidanges.
ZF préconise une vidange tous les 60 000 à 120 000 kms suivant les boites et l'utilisation... ce n'est surement pas par hasard !

[GSX1400]

Sur plusieurs autos à BVA qu'on a, et qu'on a eu, je débranchais la Durit retour du radiateur de refroidissement de l'huile de BVA et je faisais un "flush".
J'ai fait 2 tutoriels en image pour expliquer sur un forum dédié aux BVA.

http://boites-automatiques.forumgratuit.org/
 
Fais une recherche sur les sujets crées par GSX1400, tu trouveras.
 
Ca ne concernait pas une BMW, mais le principe peut se transposer.
 
Si tu as une vis de vidange sur le convertisseur (comme sur certaines Mercedes), ne t'embêtes pas avec un "flush".

[inno100]

Oui je comptais faire plusieurs vidanges rapprochées après la première
 
Pour l'huile, il y a un tuto qui liste toutes les boites avec leurs huiles appropriées
 
Dès que j'ai les pièces, (et surtout l'auto :p ) j'attaque

[Manu 525 tds 33]

Je n'ai pas vu les vidanges "flush" sur le fofo !
 
Par contre, j'ai vu que tu changeais la crépine, ce qui me parait plus que nécessaire vu le kilométrage de la voiture !
 
Pour info, on les trouve sur oscaro, mais pas toujours.

[GSX1400]

Deux sujets : 
http://boites-automatiques.forumgratuit.org/t2938-vidange-boite-type-mppa-sur-honda-concerto-1l6-type-moteur-d16z2
et
http://boites-automatiques.forumgratuit.org/t244-a604-41te-option-autostick-sur-chrysler-vidange-changement-crepine-carter-d-huile

[inno100]

je me suis inscrit sur ce fofo mais je ne peux aller nul part

[GSX1400]

Il faut lire la charte...y'a un passage obligé sans ça tu vas te faire virer.
Présentation obligatoire et ensuite les portes te seront ouvertes.
Il est spécifié clairement qu'ils ne veulent pas être un libre-service de renseignement gratos et qu'un "merci" à toute question est fortement apprécié ensuite etc.

[inno100]

Ah OK je n'est pas trop regardé pour être franc . Je vais me presenter des ce soir. Merci pour le liens tous cas

Ah OK je n'est pas trop regardé pour être franc . Je vais me presenter des ce soir. Merci pour le liens tous cas

[GSX1400]

Je te conseille de bien lire la charte avant de commencer à poster, même pour ta présentation...
Il y a une astuce pour savoir si les gens l'ont lue ou pas. Cela dénote le sérieux du nouveau venu. Faute de quoi, ils ne vont pas s'embarrasser...leur crédo c'est pas d'avoir 3000 membres. 
Une fois que tu y auras pris tes repères, tu verras que c'est intéressant.
 
"Gaffe" aussi à ta présentation de problèmes. Pour ne pas perdre de temps et aller à l'essentiel, il y a une présentation (une mise en forme de son sujet/questions) des soucis à respecter.
 
M'enfin, tout ça t'est clairement expliqué dans la charte.
Il faut juste la lire et...s'y tenir.
 
Goude leuque.