Moteur M30 Tiede Qui Met Du Temps À Démarrer

[patgtr91]

vous me rassurez , je lis souvent démarrage au quart de tours  , j'ai fini par me poser des questions aussi ...
 
Alex me fait penser , qu'il faudra changer le tendeur de chaine à l'occasion ...

[vfr]

vous me rassurez , je lis souvent démarrage au quart de tours  , j'ai fini par me poser des questions aussi ...
 
Alex me fait penser , qu'il faudra changer le tendeur de chaine à l'occasion ...

Bjr;
 
J'avais changé ce ressort sur mon M30, et même posté la manip sur ce site 
La photo comparative ancien ressort/nouveau montre bien le tassement.
Ca prend 5 minutes et le tarif du ressort est minime, donc autant le faire pour dormir tranquille 

[SR750i]

Toutes les autos citées, en dehors de la 528i e28 sont en "Motronic".
Ma M535i principale a eu les injecteurs nettoyés aux ultrasons.
Sur celle-ci, le problème en question est apparu soudainement.
Ca me fait plus penser à un problème d’électronique.

Tu as raison, ma référence était justement ma 528i E28 que j'ai eu de 97 à 2002
Cependant le système est le même (injection multipoint simultanée), la différence c'est que la Motronic gère la commande d'allumage en plus.

[énix]

Bjr;
 
J'avais changé ce ressort sur mon M30, et même posté la manip sur ce site 
La photo comparative ancien ressort/nouveau montre bien le tassement.
Ca prend 5 minutes et le tarif du ressort est minime, donc autant le faire pour dormir tranquille 

 
Bonjour,
En terme de comportement moteur, le fait d'avoir changé le tendeur a t-il apporté des changements ?
@+

[crazymac]

Pour moi le moteur a carrément changé de sonorité. Mais ma chaîne est si allongée que la distribution tombe quasi entre deux crans quand les poulies AAC et vilo sont aux repères.

[SYLVAINCHOLO]

Salut,
 
Oui tu peux changer ton ressort de tendeur de chaîne, ça ne coûte rien...
Mais je ne vois pas en quoi elle démarrera mieux moteur tiède. Si ça avait autant d'influence sur le démarrage, ça le ferait à toutes les températures logiquement.
Au passage, ma 528 E28 et de mémoire mon ancienne 520 E28 démarrait également moins bien moteur tiède. Je crois que le sujet avait été abordé et qu'une hypothèse retenue était un problème de pression au niveau de l'alimentation en carburant, et qu'il était possible de mettre un clapet anti retour pour éviter une chute de pression.
 
A+

[patgtr91]

Bjr;
 
J'avais changé ce ressort sur mon M30, et même posté la manip sur ce site 
La photo comparative ancien ressort/nouveau montre bien le tassement.
Ca prend 5 minutes et le tarif du ressort est minime, donc autant le faire pour dormir tranquille 

je sais  ....
 
mais d'un autre coté , l'autre fois  avec les photographes  videurs de batterie  , j'ai remarqué la même chose sur la tienne   à savoir que le démarrage n'était pas au quart de tour   ...
 

[vfr]

Bonsoir;
 
@Enix : aucun changement notable sauf que je suis plus tranquille de ce coté là
 
@ l'insolent Patgtr91 : La batterie n'était pas en forme, j'avais pas eu le temps de la mettre en charge assez longtemps 

[énix]

Salut,
 
Oui tu peux changer ton ressort de tendeur de chaîne, ça ne coûte rien...
Mais je ne vois pas en quoi elle démarrera mieux moteur tiède. Si ça avait autant d'influence sur le démarrage, ça le ferait à toutes les températures logiquement.
Au passage, ma 528 E28 et de mémoire mon ancienne 520 E28 démarrait également moins bien moteur tiède. Je crois que le sujet avait été abordé et qu'une hypothèse retenue était un problème de pression au niveau de l'alimentation en carburant, et qu'il était possible de mettre un clapet anti retour pour éviter une chute de pression.
 
A+

 
La piste de la pression dans le circuit d'essence me semble également intéréssante :
 
Je me rappele que le probleme de démarrage moteur tiede sur ma M535 grise était apparu apres que le probleme de pression dans le circuit d'essence soit résolu.
 
Note : Ce petit desagrément dure depuis des années, mais l'auto servant peu, n'étant pas tres génant et avec une cause inderterminée, ca traine dans le temps...
 
A l'époque, j'avais changé le régulateur de pression qui m'avait laché soudainement (suite à un dos d'ane non vu et donc pris un peu trop vite).
 
Le régulateur changé par un neuf. Tout fonctionnait à nouveau correctement, sauf ce point.