E30 Vs E24/32/31

[cyril.m535i]

par contre une 325I E30 en quartes portes a 5000 euros, il faut vraiment qu'elle soit belle  .
 
âpres comme dit plus haut, e24 et e32 l’utilisation ne sera pas du tout la même...

[rikiki]

âpres comme dit plus haut, e24 et e32 l’utilisation ne sera pas du tout la même...

Perso, e24/31 sont des véhicules de collection (ou du moins, collectionnable) alors que e32 rime avec voiture de tout les jours, "jetables" pour être vulgaire

[Daggy]

par contre une 325I E30 en quartes portes a 5000 euros, il faut vraiment qu'elle soit belle .

âpres comme dit plus haut, e24 et e32 l’utilisation ne sera pas du tout la même...

Elle le sera. Quand je revends mes voitures, elles sont irréprochables mécanique et carrosserie.


Les e32, c'est encore des voitures "d'occasion", qui ne se collectionnent pas.

[cyril.m535i]

Perso, e24/31 sont des véhicules de collection (ou du moins, collectionnable) alors que e32 rime avec voiture de tout les jours, "jetables" pour être vulgaire

Chaque un a sa façon de voir les chose. Mais se qui est sur c'est qu'il y aura beaucoup plus d'e31 survivante que d'e32. Après toutes les voitures sont collectionable. Il n'y a pas que les deux portes ou les cabriolets. Moi perso j'aime pas l'e31 c'est moche. L'e24 ou une belle e9 voir une rare e3 c'est mieux.

[Daggy]

Dans mon cas, est ce que une série 5 e28 ne serait elle pas le bon compris ?

[abou]

Oui e28 ou e34 seraient de bons choix dans ton cas...

[Daggy]

Oui e28 ou e34 seraient de bons choix dans ton cas...

540i e34 pour le v8 mais j'accroche pas niveau ligne...

[happyken]

par contre une 325I E30 en quartes portes a 5000 euros, il faut vraiment qu'elle soit belle  .
 
âpres comme dit plus haut, e24 et e32 l’utilisation ne sera pas du tout la même...

 
ça a quand même gentiment augmenté ces derniers temps, quand je vois la rapidité avec laquelle j'ai vendu ma 320 qui était correcte mais pas concours... 

[énix]

Elle le sera. Quand je revends mes voitures, elles sont irréprochables mécanique et carrosserie.


Les e32, c'est encore des voitures "d'occasion", qui ne se collectionnent pas.

Je ne suis pas d'accord.
 
Tout peut se collectionner (moi je les collectionne bien avec 4 e32), c'est une question de gout.
 
Des e32, il y a en plus qu'un millier en circulation en France (source UTAC). C'est une auto devenue relativement rare sur nos routes et encore plus en bon état.
C'est un modèle ayant un charme "ancien" mais tout en ayant un confort et une sécurité relativement "moderne" avec une qualité de fabrication qui représente le meilleur de BMW.
Les 7 suivantes seront plus compliquées à collectionner / conserver du fait de leurs complexités.

[Swiss02]

Les E30 en haute spécifications (325i) montent beaucoup et sont de plus en plus collectionnées. Idem pour E24.
Les E31 stagnent car il y'en a beaucoup en vente, les plus beaux exemplaires sont certainement à mettre de côté.
 
Quant à la E32, cela restera une "vieille berline" sans grand intêret pour les collectionneurs (mis-à-part les 750 peut être), par contre c'est une formidable voiture à rouler et, en ce qui me concerne, la 750 est certainement une des plus belles Bmw toutes époques confondues!
Pour une utilisation régulière, c'est clairement la voiture à acheter (en 6 cylindres)....en très bon état.