La 735Il E32 De Brunal

[r2087]

Cyril a raison, les voitures ça doit rouler... sinon c'est de la perte de temps à entretenir pour rien...

[yakut]

J'ai été dans les 4 coins de France avec cette auto, sans le moindre problème.

Une auto fiable comme l'on en fait plus !

Je suis content de pouvoir encore connaître cette génération bmw 80-90 pour leur fiabilité et leurs modèles légendaires. Quel malheur si j'étais né en 2030... Ahah

[Brunal]

Salut les amis!
 
La voiture part demain pour son remplacement de visserie d'excentriques et une géo, mais voici tout de même quelques photos prises il y a quelques jours:
Polishage fait + cire (dommage, ça ne rend pas bien que les photos), logos neufs et plaques noires 
 

 

 

 
Polishage du bois qui était pas mal microrayé. Pas parfait mais bien mieux! Le vernis a retrouvé une belle profondeur.
 

 

 

[énix]

[Nick740]

Très beau ! 

[Brunal]

Salut les amis,
 
Les nouvelles ne sont pas très bonnes: il y a eu un problème de lubrification au niveau des culbuteurs des cylindres 1 et 2 (tu m'étonnes que ça claquouille...)
 
-> Le canal de lubrification était bouché sur une extrémité, et le manque d'huile a causé une détérioration bien visible des cames.
Le mécanicien a mesuré devant moi: il manque un 1mm de matière sur la pointe des cames sur le cylindre 1 (admission et échappement  ).
Sur les cames du cylindre 2, c'est marqué aussi, mais beaucoup moins.
 
Je suis bon pour déculasser et remplacer les culbus. Autant tous les remplacer pour être tranquille.  L'AAC évidemment va dégager aussi, et je changerai les pièces des excentriques à ce moment-là (j'envisage de monter un AAC perfo, à voir).
 
Ceci dit, la voiture n'est pas en panne, il me faudra régler le souci d'ici quelques mois selon Papy que certains connaissent sans doute et rapprocher les vidanges que je fais déjà à la 300V.
On va quand même faire le jeu en bonne et due forme, mais je n'aurai pas le résultat que j'espérais...
 
Autre grand classique aussi: les 2 vis de la rampes étaient déserrées. J'avais prévenu le mécano à ce sujet, il n'a pas été surpris.

[Brunal]

Voilà l'étendue des dégâts :
 

 

 
 
Il me faudra aussi déculasser parce que la pièce 21, côté échappement cylindre 3 est montée à l'envers  ...la pression sur la soupape est de ce fait excentrée, au risque d'évaser la soupape à la longue...
 

 
 

[tuomas]

Oula, ça me fait flipper pour la mienne tout ça...

[cyril.m535i]

p...in. la came est vraiment usé. le moteur a tourné longtemps sans huile  ...l'AAC est HS. Apres c'est de la mécanique. il faut plus que le desserrage des visses de la rampe de graissage pour arriver a cette extrême là...

[énix]

Effectivement, cela fait "flipper".
D'autant plus que le moteur avait été démonté/remonté par un "PRO" (pour changer le joint de culasse) au temps du précédent propriétaire, il y a ~3 ans (donc ~15 000 Km depuis).
 
A ce propos, as-tu eu l'occasion de regarder l'état des excentriques ?
 
J'ai un ami a qui c'est arrivé l'année derniere (une vis banjo de partie) sur sa 530i e34. Il a fait remplacer l'aac. Je n'ai pas eu echo qu'il a du déculasser pour le changement.
 
Si tu recherches un aac, peut etre que celui de ma 730i (qui me sert pour pièces) est en bon état.