Une 323I E30 En Sortie De Grange

[rikiki]

Ouais les E30 ça commence à devenir une vraie ancienne

Y a qu'à voir les prix en occasion pour s'en rendre compte, la moindre épave est maintenant mise en vente à prix d'or 

[charlie-AMK]

C'est clair que ça devient du grand n'importe quoi, la E30 est passée directement de la case "creux de la vague" à "collector en puissance à acheter d'urgence peu importe l'état et le prix". Les gars, si ça avait été une 2002 ou une 323i E21, pour justifier d'un prix fort, il fallait que le moteur ai été refait, et/ou que la carrosserie soit refaite, l'intérieur nikel, les silentblocs de trains changés...  bref vendre une auto de 30 ans et plus autour des 5 à 6000 euros mais c'était justifié. Là t'as une E30, pour peu que ce soit un six cylindres, tu affiches ça à 6000 dans son jus, peinture à refaire (quelques pocs...hum), trains roulants d'origine, moteur d'origine. allez on y va, et ça se vend.
C'est du grand n'importe quoi, le jour où ça va retomber comme un soufflet, j'irai pas plaindre ceux qui ont acheté plein pot des caisses qui - certes vieillisent bien - ont plus de trente ans et toute d'origine...
 
 
Voici les photos de la rénovation des jantes de la 323i :
 

On notera deux choses, la jante est surtout peinte d'origine en noir, recouverte de gris sur la partie visible uniquement, la couche est plutôt mince. Bon les jantes en 5,5 de large fabriquées la 41ème semaine de 1982, c'est le petit détail.
 

Et hop !
 

En détail...
 

Et la voici fraichement chaussée de ses quatre Continental neufs.
 

 

 

 

Donc oui en fin d'année 1982, on pouvait dépenser plus de 100 000frs de l'époque (33 000 euros de 2015 tout de même ! ) pour avoir le haut de gamme de la nouvelle série 3, à ce prix, quatre jante tôle, pas de rétro à droite, pas de centralisation, pas de direction assistée, pas d'ABS, rien à part un moteur très très très addictif. Je viens d'arriver à 3000km parcourus depuis deux mois avec une moyennes des pleins 9,9 à 10,2l/100km. Bientôt 144 000km et un beau voyage en Suisse se profile.
 
La seule chose qui m'est désagréable ce sont ces sièges franchement pourris avec les ressorts et le crin de cheval (ou assimilé), j'espère un jour trouver deux Recaro qu'un sellier garnira de tissu beige, parce que le confort est nul sur longue distance et le maintient latéral est similaire à ma 1602, c'est à dire inexistant.
Pour le reste... quel moteur... quelle vélocité... quelle nervosité... quelle motricité... quelle légèreté...quelle sonorité...
Cette auto je l'ai longuement désiré, cherché, mais qu'est ce qu'elle me le rend bien...

[cyril.m535i]

très jolie exemplaire. la 323i j'aime bien en e30. je garde un très bon souvenir de ma Baur quand elle roulait. 
pour en revenir aux prix des e30 affiché. c'est valable pour toutes les sportives des années 80's. c'est passé de pas grand chose a 10.000 euros...il n'y a pas si longtemps on démontaient les e30 pour pièces...même une 323i; le moteur est encore là... .en anciennes pas trop ancienne je voulais une petite 205 gti et un spider Renault dans mon garage. la première se vend a 5000 euros dans un état très moyen et la deuxième a presque doublé sont prix...j’achète plus rien...la boulimie automobile est fini...

[Wutch]

Ca fait cher effectivement quand tu vois qu'à l'époque une BX 16 TRS était à moins de 60 000Fr. C'est pas le même moteur ni la même cible on est d'accord, mais l'équipement était bien plus riche de série. Et ca laisse un peu de marge pour quelques options

[christian66]

Tu possèdes un bien bel exemplaire de ce que j'aime, càd une voiture dans son état d'origine
 
Pour en revenir à :
C'est du grand n'importe quoi, le jour où ça va retomber comme un soufflet, j'irai pas plaindre ceux qui ont acheté plein pot des caisses qui - certes vieillisent bien - ont plus de trente ans et toute d'origine...
 
Pensez vous que les prix redescendront un jour, perso vraiment septique. La hausse des prix dans les anciennes se retrouvent à tous niveaux. Il y a une dizaine d'années, on trouvait des anciennes à 500€ (à retaper)aujourd'hui, il en faut 1500 et plus.(toute marque confondue/modèle)

[Wutch]

oui, tout monte, c'est n'importe quoi

[tuomas]

Ils redescendront en flèche pour les autos sans réel intérêt lorsque les gouvernements interdiront la circulation aux véhicules de plus de 30 ans et/ou imposeront des contraintes drastiques (sorties sur circuit le week end, etc). 
 
Mais pour de belles autos à fort potentiel de collection, c'est mal parti en effet

[stefi]

Elle est vraiment trop belle
C'est dingue la pauvreté des équipements pour le modèle phare de l'époque mais le principal est bien sous le capot
Le marché actuel du vintage est délirant, plus je regarde les annonces et m'aperçois que vouloir me faire plaisir devient inaccessible
Certaines annonces sont complètement délirantes par le prix et l'état des caisses.
Étant parisien, je vais attendre dés le 1er Juillet, l'interdiction de rouler la semaine pour les véhicule antérieurs à 1997 pour voir si les prix vont devenir abordables  

[tofeur]

Magnifique ! Avec cette couleur de carrosserie, les jantes en tôle toutes neuves ressortent bien, bravo.
 
Reste plus que les amortisseurs neufs et elle va être parfaite !

[Alex28]

Très belle auto.
Pour ce qui est des prix un peu fous, je pense que les premiers responsables sont les acheteurs qui ne sont pas raisonnables et qui achètent à des prix pas forcément justifiés.
Et comme certains le disent, plus dure sera la chute.
 
Petit HS On
Je retrouve un peu le même phénomène en moto, moi qui en recherche une actuellement d'occasion.
Les décotes me paraissent pas réalistes.
Et quand on vous explique qu'une moto de 2004 est en passe de devenir une moto de collection, j'ai du mal à comprendre.
HS Off