[530D E39] Couinement / Grincement À Basse Vitesse

[sylkill]

Avant de changer l'arbre, faut déjà comprendre ce qui cloche.
Ca peut revenir moins cher de remplacer l'élément de l'arbre incriminé, si c'est bien ça, que de tout changer.
Je n'ai pas eu le temps de fouiller encore, mais si vous avez une vue éclatée de l'arbre ça pourrait être intéressant à analyser.

[sylkill]

Trouvé ça
 
http://www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=DP71-EUR-01-2001-E39-BMW-530d&diagId=26_0188
 
Ca peut venir de plein de choses

• le flector 2
• le palier intermédiaire 7
• le joint homocinétique 16

Si c'est un croisillon qui est touché, à voir comment ça se traite...

[Rémi530D]

Chez moi le Flector est neuf.. Peut être les 2 autres.. Je cherche une fosse pour voir.. !

[sebalex]

c'est ça ?
https://www.youtube.com/watch?v=DY0PURMitfw

[Rémi530D]

Oui quelque chose comme ça !
 
Du coup, c'est le joint homocinétique?

[sebalex]

on dirait bien si je comprends cv joint comme toi

[sylkill]

Voiture au garage ce matin. On va être fixé rapidement.
 
J'arrive à déclencher le bruit sur commande : pied droit sur le frein, appuyé bien fort pour que rien ne bouge, en engageant alternativement la première et la marche arrière et en lâchant l'embrayage un peu au-delà du point de patinage, juste pour que le régime moteur baisse un peu.
 
Un "Cling" bien net sort de dessous la voiture, à vue de nez au milieu de la voiture.

[sylkill]

Verdict : roulement de palier kaputt.
C'est lui qui se met en place en claquant.

Remplacement prévu la semaine prochaine.
J'y ajouterai le pot catalyseur avec les 2 tresses qui sont en train de se déchirer.

[Rémi530D]

C'est la pièce numéro 7?
 

[sylkill]

A mon avis 7 8 9 & 10